1.招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目昌江航道提升工程(以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”)工程可行性研究已由江西省發(fā)展和改革委員會(huì)以贛發(fā)改交通〔2023〕845號(hào)文件批準(zhǔn)建設(shè),初步設(shè)計(jì)已由江西省發(fā)展和改革委員會(huì)以贛發(fā)改投資〔2023〕923號(hào)文批復(fù)。項(xiàng)目業(yè)主為江西省港口集團(tuán)有限公司,建設(shè)資金來(lái)自中央補(bǔ)助資金、地方政府配套資金、省財(cái)政廳安排省港口集團(tuán)的發(fā)展專項(xiàng)資金及企業(yè)自有資金,資金已落實(shí),招標(biāo)人為江西省港口集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
昌江航道提升工程起點(diǎn)位于上饒市鄱陽(yáng)縣姚公渡大橋,終點(diǎn)為景德鎮(zhèn)市呂蒙大橋下游0.5公里處。建設(shè)規(guī)模:航道提升總長(zhǎng)度 77公里,拆除已有樞紐2座,新建航運(yùn)樞紐1座;拆除橋梁5座,重建橋梁4座;新建航標(biāo)、纜線、航道管理、智慧化等配套工程和庫(kù)區(qū)防護(hù)、生態(tài)修復(fù)等其他工程。項(xiàng)目概算總投資37.61億元。
2.2計(jì)劃工期
項(xiàng)目計(jì)劃開工時(shí)間為2024年3月,總工期51個(gè)月,其中施工圖勘察設(shè)計(jì)工期3個(gè)月,施工工期48個(gè)月,缺陷責(zé)任期24個(gè)月。
2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分
2.3.1本次招標(biāo)范圍為:昌江航道提升工程的施工圖勘察設(shè)計(jì),以及圖紙范圍內(nèi)的航運(yùn)樞紐工程、航道整治工程等配套工程施工,缺陷責(zé)任期修復(fù)及保修任務(wù)。
招標(biāo)范圍 | 主要工作內(nèi)容 |
設(shè)計(jì) | 根據(jù)批準(zhǔn)的工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)文件所確定的內(nèi)容,以及相關(guān)專題批復(fù)意見,完成本項(xiàng)目航道整治工程、航運(yùn)樞紐工程、環(huán)境保護(hù)與水土保持工程、庫(kù)區(qū)工程等工程(不含跨河橋梁工程)施工圖勘察設(shè)計(jì)、預(yù)算文件及后續(xù)服務(wù)。 |
施工 | 根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件完成航道整治工程、航運(yùn)樞紐工程、環(huán)境保護(hù)與水土保持工程等(不含蔡家灣、魚山航道保障基地、庫(kù)區(qū)工程、拆除凰崗樞紐及鲇魚山樞紐、跨河橋梁工程、管線工程、車船購(gòu)置、智慧航道工程等)工程施工、缺陷責(zé)任期修復(fù)以及保修任務(wù)。 |
注:具體工作內(nèi)容詳見招標(biāo)文件第五章。
2.3.2本次招標(biāo)設(shè)一個(gè)標(biāo)段,即SCJ-W1標(biāo)段。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具有相應(yīng)資質(zhì),滿足相應(yīng)財(cái)務(wù)、業(yè)績(jī)、信譽(yù)和人員要求,具備相應(yīng)的設(shè)計(jì)、施工能力。具體要求詳見附表1至附表5。
投標(biāo)人在江西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的2022年度全省水運(yùn)工程設(shè)計(jì)和施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果中被評(píng)為D級(jí)的不具備投標(biāo)資格;聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體各方在江西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的2022年度全省水運(yùn)工程設(shè)計(jì)和施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果中被評(píng)為D級(jí)的不具備投標(biāo)資格。當(dāng)年未進(jìn)行信用評(píng)價(jià)的投標(biāo)人其信用等級(jí)按B級(jí)對(duì)待。
截至2023年12月28日 24 時(shí) 00 分,獨(dú)立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人未在江西省公共資源交易系統(tǒng)(交通平臺(tái))(以下簡(jiǎn)稱“交易系統(tǒng)”)開設(shè)交通施工用戶的從業(yè)單位不具有投標(biāo)資格;在截止時(shí)間之前,獨(dú)立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人未在交易系統(tǒng)完成采集的資質(zhì)、財(cái)務(wù)能力、業(yè)績(jī)、人員和獲獎(jiǎng)情況,評(píng)標(biāo)時(shí)不予認(rèn)可;獨(dú)立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人在交易系統(tǒng)完成采集的資質(zhì)、財(cái)務(wù)能力、業(yè)績(jī)、人員和獲獎(jiǎng)情況等信息在截止時(shí)間后發(fā)生更改的,評(píng)標(biāo)時(shí)以截止時(shí)間前采集的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:
3.2.1聯(lián)合體所有成員數(shù)量不超過(guò)2家,聯(lián)合體各方必須具有獨(dú)立法人資格。
3.2.2聯(lián)合體牽頭人資質(zhì)應(yīng)符合“附表1:資格審查條件(資質(zhì)最低條件)”中聯(lián)合體牽頭人的相關(guān)資質(zhì)要求,且聯(lián)合體牽頭人應(yīng)是聯(lián)合體協(xié)議書中明確負(fù)責(zé)施工專業(yè)任務(wù)的單位,聯(lián)合體成員單位應(yīng)具備與其承擔(dān)的專業(yè)任務(wù)相適應(yīng)的設(shè)計(jì)資質(zhì)。
3.2.3聯(lián)合體投標(biāo)人應(yīng)同時(shí)符合中華人民共和國(guó)《標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)文件》(2012年版)第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.2項(xiàng)規(guī)定。
3.3 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位(即關(guān)聯(lián)企業(yè)),不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)(適用于聯(lián)合體各方,但組成同一聯(lián)合體除外),否則,相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
3.4本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)單位、代建單位、監(jiān)理單位及以上單位的附屬單位,不得參加本次投標(biāo)。
3.5在“信用中國(guó)”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
3.6在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于2023年12月29日至2024年2月21日(北京時(shí)間,下同)在江西省公共資源交易平臺(tái)電子交易系統(tǒng)(http://ggzy.jiangxi.gov.cn/)中的“交通非自動(dòng)評(píng)審”業(yè)務(wù)模塊(注:投標(biāo)人必須添加身份“其他類型(投標(biāo)人)”,并按照“交通非自動(dòng)評(píng)審”有關(guān)操作流程進(jìn)行投標(biāo))使用CA數(shù)字證書下載招標(biāo)文件和相關(guān)資料。若以聯(lián)合體形式投標(biāo)的,應(yīng)由聯(lián)合體牽頭人負(fù)責(zé)。
4.2用戶類型獲取方式及系統(tǒng)操作請(qǐng)參閱江西省公共資源平臺(tái)(http://ggzy.jiangxi.gov.cn/)首頁(yè)“通知公告”欄中的《江西省交通運(yùn)輸廳關(guān)于優(yōu)化提升交通項(xiàng)目招投標(biāo)工作效能的通知》《省公共資源交易中心關(guān)于不見面開標(biāo)系統(tǒng)啟用注意事項(xiàng)的通知》。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 招標(biāo)人不組織進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。
5.2投標(biāo)文件應(yīng)為加密的、交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間,下同)為2024年2月21日09時(shí)30分,投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間前,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄交易系統(tǒng),將加密的投標(biāo)文件上傳,投標(biāo)文件到達(dá)交易系統(tǒng)的時(shí)間即為電子簽收時(shí)間。逾期未完成上傳或未按時(shí)到達(dá)交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件,交易系統(tǒng)將予以拒收。
5.3本項(xiàng)目采用“不見面開標(biāo)”系統(tǒng),各投標(biāo)人的法定代表人或委托代理人無(wú)需到達(dá)開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前進(jìn)入江西省公共資源交易平臺(tái)-交易主體登錄-其他類型(投標(biāo)人)-交通非自動(dòng)評(píng)審-不見面開標(biāo)大廳(具體操作詳見江西省公共資源交易中心不見面開標(biāo)大廳投標(biāo)人操作手冊(cè)(交通),下載地址:江西省公共資源交易平臺(tái)-服務(wù)指南-投標(biāo)單位-操作手冊(cè)),否則無(wú)法進(jìn)入后續(xù)的開標(biāo)環(huán)節(jié),因此引起的一切后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。
6. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在江西省公共資源交易平臺(tái)(http://ggzy.jiangxi.gov.cn/)、江西省交通運(yùn)輸廳(http://jt.jiangxi.gov.cn/)、江西省國(guó)有企業(yè)采購(gòu)交易服務(wù)平臺(tái)(http://gz-portal.yingcaicheng.com/)、江西省港口集團(tuán)有限公司(http://www.jxsgkjt.com)上發(fā)布,招標(biāo)文件的關(guān)鍵內(nèi)容同時(shí)在上述網(wǎng)站公開。
7. 聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人:江西省港口集團(tuán)有限公司
地 址:江西省南昌市撫河北路249號(hào)交通科技大樓
郵 編:330008
聯(lián) 系 人:胡工
電 話:***
傳 真:/
電子郵箱:188610496@qq.com
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):江西省港航造價(jià)咨詢有限公司
地 址:江西省南昌市撫河北路249號(hào)交通科技大樓
郵政編碼:330000
聯(lián) 系 人:英工
電 話:***
電子郵件:jxsghzjzx11@163.com
交易系統(tǒng)軟件服務(wù)商名稱:國(guó)泰新點(diǎn)軟件股份有限公司
客服聯(lián)系電話:***
2023年12月29日
附表1:資格審查條件(資質(zhì)最低條件)
資質(zhì)等級(jí)要求 |
SCJ-W1標(biāo)投標(biāo)人資質(zhì)應(yīng)同時(shí)滿足[如是聯(lián)合體投標(biāo),其牽頭人應(yīng)同時(shí)滿足下列第(1)(2)(3)項(xiàng)要求]: (1)具有獨(dú)立法人資格,持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照; (2)具有建設(shè)主管部門頒發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》; (3)具有建設(shè)主管部門頒發(fā)的港口與航道工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì); (4)具有建設(shè)主管部門頒發(fā)的水運(yùn)行業(yè)(航道工程、通航建筑工程)設(shè)計(jì)專業(yè)甲級(jí)資質(zhì),或水運(yùn)行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì),或工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì); (5)具有建設(shè)主管部門頒發(fā)的工程勘察綜合甲級(jí)資質(zhì)。 |
附表2:資格審查條件(財(cái)務(wù)最低要求)
財(cái)務(wù)要求 |
無(wú) |
附表3:資格審查條件(業(yè)績(jī)最低要求)
業(yè)績(jī)要求 |
SCJ-W1標(biāo)投標(biāo)人業(yè)績(jī)應(yīng)同時(shí)滿足[如是聯(lián)合體投標(biāo),其牽頭人應(yīng)滿足下列第(1)項(xiàng)要求,聯(lián)合體協(xié)議書中承擔(dān)設(shè)計(jì)專業(yè)任務(wù)的單位應(yīng)滿足下列第(2)項(xiàng)要求]: (1)近五年內(nèi)(2018年1月1日至招標(biāo)公告發(fā)布前1日,施工業(yè)績(jī)以交工驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn),下同)至少完成過(guò)1個(gè)合同金額不小于2億元的水運(yùn)工程[港口工程或船閘工程或航運(yùn)(電)工程或庫(kù)區(qū)工程或航道整治工程]項(xiàng)目的施工業(yè)績(jī)。 (2)近十年內(nèi)(2013年1月1日至招標(biāo)公告發(fā)布前1日,設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)以批復(fù)時(shí)間為準(zhǔn),下同)至少完成過(guò)1個(gè)新建或改擴(kuò)建的1000噸級(jí)內(nèi)河通航建筑物項(xiàng)目的設(shè)計(jì)(初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì))業(yè)績(jī)。 |
附表4:資格審查條件(信譽(yù)最低要求)
信譽(yù)要求 |
投標(biāo)人應(yīng)同時(shí)滿足下列要求(聯(lián)合體投標(biāo)的,指聯(lián)合體各方應(yīng)同時(shí)滿足下列要求): ①未被江西省交通運(yùn)輸廳及其上級(jí)單位取消在江西省內(nèi)的投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入江西省水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)且處于有效期內(nèi); ②近三年內(nèi)(指2020年1月1日至招標(biāo)公告發(fā)布前1日,下同)工程施工中不存在重、特大工程質(zhì)量事故或重、特大安全責(zé)任事故的情況; ③在江西省交通運(yùn)輸廳最新發(fā)布的2022年度全省水運(yùn)工程設(shè)計(jì)和施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果中未被評(píng)為D級(jí); ④未被責(zé)令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照,或吊銷資質(zhì)證書; ⑤未進(jìn)入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形; ⑥在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn)中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單; ⑦在“信用中國(guó)”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn)中未被列入失信被執(zhí)行人名單; ⑧投標(biāo)人、投標(biāo)人的法定代表人、委托代理人(如有)、擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在近三年內(nèi)無(wú)行賄犯罪行為。 注:投標(biāo)人信譽(yù)應(yīng)同時(shí)符合中華人民共和國(guó)《標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)文件》(2012年版)第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項(xiàng)規(guī)定。 |
附表5:資格審查條件(項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要求)
人員崗位 | 人數(shù) | 資格及業(yè)績(jī)要求 |
項(xiàng)目經(jīng)理 | 1 | 工程師及以上技術(shù)職稱;具備港口與航道工程專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師;持有交通運(yùn)輸主管部門或住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門核發(fā)的有效安全生產(chǎn)考核合格“B”類證書;年齡 55 周歲及以下。 |
設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 | 1 | 副高級(jí)及以上技術(shù)職稱。 |
施工技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 1 | 副高級(jí)及以上技術(shù)職稱,持有交通運(yùn)輸主管部門或住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門核發(fā)的有效安全生產(chǎn)考核合格“B”類證書。 |
昌江航道提升工程設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)公告.pdf
昌江航道提升工程設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)文件關(guān)鍵內(nèi)容公開.pdf