標段

施工企業(yè)資質(zhì)等級要求

XYJDSG-1

同時具備：

1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

2、公路交通工程專業(yè)承包公路機電工程分項一級資質(zhì)或公路交通工程專業(yè)承包公路機電工程分項二級資質(zhì)；

3、有效的安全生產(chǎn)許可證。

標段

施工企業(yè)業(yè)績要求

XYJDSG-1

投標人近5年內(nèi)成功完成過1條單個標段里程不少于（含）30公里的新建或改擴建高速公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）施工。

或：

投標人近5年內(nèi)成功完成過1條單個標段里程不少于（含）50公里的新建或改擴建一級公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）施工。

擬委任人員

數(shù)量

資格要求

在崗要求

項目經(jīng)理

1

同時具備：

1、高級工程師；

2、持有建設行政主管部門頒發(fā)的機電工程或公路工程或通信與廣電工程專業(yè)一級建造師注冊證書；

3、具有交通運輸主管部門或建設行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格B類證書；

4、近5年內(nèi)擔任過1條單個標段里程不少于（含）30公里的新建或改擴建高速公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）的施工項目經(jīng)理或項目總工或技術負責人，或近5年內(nèi)擔任過1條單個標段里程不少于（含）50公里的新建或改擴建一級公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）的施工項目經(jīng)理或項目總工或技術負責人。

目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離。

項目總工

1

同時具備：

1、高級工程師；

2、具有交通運輸主管部門或建設行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格B類證書；

3、近5年內(nèi)擔任過1條單個標段里程不少于（含）30公里的新建或改擴建高速公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）的施工項目經(jīng)理或項目總工或技術負責人，或近5年內(nèi)擔任過1條單個標段里程不少于（含）50公里的新建或改擴建一級公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）的施工項目經(jīng)理或項目總工或技術負責人。

安全負責人

1

同時具備：

1、工程師；

2、具有交通運輸主管部門或建設行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格B類證書。

序號

評審因素

重大偏差認定標準

1

投標文件

投標文件不能正常打開

2

投標人名稱

投標人名稱與營業(yè)執(zhí)照或資質(zhì)證書或安全生產(chǎn)許可證名稱不一致，且未提供相關部門的合法批件

3

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

1、投標文件（商務及技術文件）封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章。

2、投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章。

3、投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

4

投標文件的格式、內(nèi)容

不符合第九章“投標文件格式”的格式規(guī)定，或?qū)嵸|(zhì)性內(nèi)容缺失，或關鍵字跡不清晰。

5

投標報價

第一信封投標文件出現(xiàn)有關投標報價的內(nèi)容。

6

工期

第一信封投標函未填寫工期或填寫的工期超過招標文件規(guī)定的時限。

7

質(zhì)量目標

第一信封投標函未填寫工程質(zhì)量或填寫的工程質(zhì)量低于“標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良”的規(guī)定

8

安全目標

第一信封投標函未填寫安全目標或填寫的安全目標低于“杜絕較大、重大、特大安全事故和傷亡事故的發(fā)生”的規(guī)定

9

權利義務

投標文件格式 第一個信封其他材料中填報的“投標函附錄”內(nèi)容不符合或低于第四章合同條款及格式的“項目專用合同條款數(shù)據(jù)表”的內(nèi)容

10

招標人不能接受的條件

附有招標人不能接受的條件

11

營業(yè)執(zhí)照

未提供營業(yè)執(zhí)照或提供的營業(yè)執(zhí)照無效

12

資質(zhì)證書

未提供資質(zhì)證書或資質(zhì)證書無效

13

安全生產(chǎn)許可證

未提供安全生產(chǎn)許可證或提供的安全生產(chǎn)許可證無效

14

資質(zhì)

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

2、公路交通工程專業(yè)承包公路機電工程分項一級資質(zhì)或公路交通工程專業(yè)承包公路機電工程分項二級資質(zhì)；

3、有效的安全生產(chǎn)許可證；

4、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”，并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料；

5、證明材料應附：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證等證件的掃描件（各項證書封面、封底、空白頁除外，應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi)）；投標人在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理查詢系統(tǒng)”施工企業(yè)名錄中的網(wǎng)頁截圖；

6、對于法人發(fā)生重組或變更的投標人，應在“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書的變更記錄掃描件；

7、上述要求與投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準。

15

財務

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、投標人2020年、2021年、2022年每年的營業(yè)收入均不少于6000萬元人民幣；

2、投標人2020年、2021年、2022年每年的流動資產(chǎn)與流動負債的比均大于1；

3、投標人應填報投標文件格式“近年財務狀況表”，并在“近年財務狀況表”后附相應證明材料；

4、證明材料應附：2020年、2021年、2022年財務報表（包括財務報表說明、資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表、利潤及利潤分配表（或損益表）及其他財務資料）及由獨立于投標人的會計師事務所出具的相應年度審計報告的掃描件。投標人的成立時間少于上述規(guī)定年份的，應提供成立以來的財務狀況表。

16

業(yè)績

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、投標人近5年內(nèi)成功完成過1條單個標段里程不少于（含）30公里的新建或改擴建高速公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）施工�；颍和稑巳私�5年內(nèi)成功完成過1條單個標段里程不少于（含）50公里的新建或改擴建一級公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）施工。

2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并上傳相應證明材料。投標人在填報“近年完成的類似項目情況表”時，每張表格只填寫一個項目；

3、業(yè)績證明材料要求：投標人的業(yè)績應以交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理查詢系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。截屏資料的內(nèi)容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容和技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求；

4、如近年來，投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。在對投標人進行施工業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其施工業(yè)績僅以其系統(tǒng)登記單位計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其施工業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算；

5、同一標段機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）的施工項目，由兩家及以上施工單位組成施工聯(lián)合體實施的，該施工業(yè)績不予認可；

6、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求；

7、對原有公路機電工程進行改造或升級或更新（不包括公路改擴建的機電工程）的業(yè)績，視為不滿足上述業(yè)績要求；公路機電工程養(yǎng)護業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績要求；取消省界收費站的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績要求。；

8、任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可；

9、近5年指2019年1月1日至投標截止日期前一日。業(yè)績認定時間：以截屏資料中的交工日期為準。

17

信譽

投標人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）被本招標項目所在地的交通運輸主管部門或綜合監(jiān)管部門暫�；蛉∠�本招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)或公示期內(nèi)；

（2）被責令停業(yè)，暫扣或吊銷營業(yè)執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；

（3）進入企業(yè)破產(chǎn)重整、清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；

（4）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；

（5）在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；

（6）投標人或其法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理在近三年內(nèi)有行賄犯罪行為的；

（7）在“信用中國”（https://www.creditchina.gov.cn/）中被列入拖欠農(nóng)民工工資失信聯(lián)合懲戒對象名單。

（8）在2022年度交通運輸部公路施工企業(yè)全國綜合信用評價結(jié)果中信用等級被列為D級；

（9）在2022年度湖北省普通公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果中信用等級被列為D級；

（10）投標人未在投標文件格式資格審查資料“信譽情況表”按給定的內(nèi)容填報并提供《信譽情況承諾函》的。

18

主要人員

1、項目經(jīng)理不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差：

（1）高級工程師；

（2）持有建設行政主管部門頒發(fā)的機電工程或公路工程或通信與廣電工程專業(yè)一級建造師注冊證書；

（3）具有交通運輸主管部門或建設行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格B類證書；

（4）近5年內(nèi)擔任過1條單個標段里程不少于（含）30公里的新建或改擴建高速公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）的施工項目經(jīng)理或項目總工或技術負責人，或近5年內(nèi)擔任過1條單個標段里程不少于（含）50公里的新建或改擴建一級公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）的施工項目經(jīng)理或項目總工或技術負責人。

2、項目總工不滿足以下以下任一最低要求，均屬于重大偏差：

（1）高級工程師；

（2）具有交通運輸主管部門或建設行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格B類證書；

（3）近5年內(nèi)擔任過1條單個標段里程不少于（含）30公里的新建或改擴建高速公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）的施工項目經(jīng)理或項目總工或技術負責人，或近5年內(nèi)擔任過1條單個標段里程不少于（含）50公里的新建或改擴建一級公路的機電工程（同時包含通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)）的施工項目經(jīng)理或項目總工或技術負責人。

3、安全負責人不滿足以下以下任一最低要求，均屬于重大偏差：

（1）工程師；

（2）具有交通運輸主管部門或建設行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格B類證書。

4、投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標人應填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目經(jīng)理資歷表”、“擬委任的項目總工資歷表”、“擬委任的安全管理人員資歷表”，并在相應表后附相應證明材料；

（2）擬委任的項目經(jīng)理、項目總工個人業(yè)績證明材料要求：以交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理查詢系統(tǒng)”審核通過的為準，投標文件中直接附網(wǎng)頁截屏資料（投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可）。截屏資料的內(nèi)容必須完全反映主要人員最低要求的建設規(guī)模、建設內(nèi)容和技術指標，否則該條業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求；

（3）主要人員任職情況以截屏資料中的“人員履約信息”或“個人業(yè)績”中的內(nèi)容為準。若截屏資料其他部分（例如：主要工程量）中含有“人員任職情況的內(nèi)容”，但“人員履約信息”或“個人業(yè)績”中無任職情況時，該業(yè)績不予認可；

（4）在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求；

（5）對原有公路機電工程進行改造或升級或更新（不包括公路改擴建的機電工程）的業(yè)績，視為不滿足上述業(yè)績要求；公路機電工程養(yǎng)護業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績要求；取消省界收費站的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績要求；

（6）擬委任的主要人員（指項目經(jīng)理、項目總工、安全負責人）證書證明材料應附：（1）有效的身份證、安全生產(chǎn)考核合格證書、職稱證的掃描件。（2）項目經(jīng)理還應提供建造師注冊證書證明材料：提供在“全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺”（網(wǎng)址：http://jzsc.mohurd.gov.cn/home）的網(wǎng)頁截圖，截圖信息應至少包括姓名、注冊單位、注冊編號、本次招標要求的注冊專業(yè)、有效期，如截圖信息不完整或注冊單位與投標人不一致，視為建造師注冊證書無效

（7）投標人應提供投標人所屬社保機構出具的主要人員（指項目經(jīng)理、項目總工、安全負責人）2023年12月份起任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員2023年12月份起任意連續(xù)三個月投標人為其參加社保的有效證明材料的掃描件；

（8）投標人應提供項目經(jīng)理信用承諾書、項目總工信用承諾書。投標人應提供主要人員到崗承諾函；

（9）近5年指2019年1月1日至投標截止日期前一日。業(yè)績認定時間：以截屏資料中的交工日期為準。

19

不接受聯(lián)合體投標

投標人以聯(lián)合體形式投標。

20

不得存在的其他情形（一）

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構（單位）；

（2）與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性；

（3）與本標段的其他投標人同為一個單位負責人；

（4）與本標段的其他投標人存在控股、管理關系；

（5）為本標段前期準備提供設計或咨詢服務的法人或其任何附屬機構（單位）；

（6）為本標段的代建人；

（7）為本標段的招標代理機構；

（8）與本標段的代建人或招標代理機構同為一個法定代表人；

（9）與本標段的代建人或招標代理機構存在控股或參股關系。

21

不得存在的其他情形（二）

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的；

（2）不按評標委員會要求澄清、說明或補正的；

（3）不同投標人的電子投標文件經(jīng)襄陽市公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。

投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。

序號

評審因素

重大偏差認定標準

1

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

1、投標文件（報價文件）封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章。

2、投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章。

3、投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

2

投標文件的格式、內(nèi)容

不符合第九章“投標文件格式”的格式規(guī)定，或?qū)嵸|(zhì)性內(nèi)容缺失，或關鍵字跡不清晰。

3

投標報價

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標函未填寫投標報價，或一份投標文件有多個報價，或提交了選擇性報價；

（2）投標函中投標報價與已標價工程量清單中的投標報價不一致；

（3）投標報價低于其成本；

（4）投標人提交了調(diào)價函；

（5）投標報價高于招標人公布的最高投標限價。

4

已標價工程量清單

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）已標價工程量清單內(nèi)容對招標人發(fā)布的固化清單中的固化內(nèi)容做了修改。

（2）工程一切險或第三方責任險或安全生產(chǎn)費報價不符合招標文件規(guī)定。

5

招標人不能接受的條件

附有招標人不能接受的條件

6

不得存在的其他情形

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的

（2）不按評標委員會要求澄清、說明或補正的

（3）不同投標人的電子投標文件經(jīng)襄陽市公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的

投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。