1.招標(biāo)條件
本次招標(biāo)項(xiàng)目江西省交投集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司高速公路車(chē)輛運(yùn)行AI大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本項(xiàng)目”）已由江西省交通投資集團(tuán)以贛交投科技字〔2022〕38號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來(lái)自企業(yè)自籌，出資比例為100%，資金已落實(shí)。招標(biāo)人為江西省交通投資集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理公司，項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
交通運(yùn)輸部在《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中提出交通運(yùn)輸行業(yè)以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，不斷提升交通運(yùn)輸信息化數(shù)字化發(fā)展水平。要求提升行業(yè)治理協(xié)同水平，初步形成綜合交通運(yùn)輸“數(shù)據(jù)大腦”，顯著提升精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警水平。要求通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，成規(guī)模、成體系的形成行業(yè)大數(shù)據(jù)。2022年3月25日，交通運(yùn)輸部和科技部聯(lián)合出臺(tái)《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021-2035年）》建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署，要求通過(guò)新技術(shù)新手段構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。江西省委、省政府發(fā)布《中共江西省委江西省人民政府關(guān)于深入推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)做優(yōu)做強(qiáng)“一號(hào)發(fā)展工程”的意見(jiàn)》，推進(jìn)全省全行業(yè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，聚焦產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的同時(shí)，推進(jìn)智慧交通等公共服務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化治理。
本項(xiàng)目基于江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集團(tuán)”）落實(shí)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化布局、促進(jìn)集團(tuán)“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”逐步向“數(shù)智經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變的需求，通過(guò)路網(wǎng)車(chē)輛運(yùn)行AI大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)建設(shè)為收費(fèi)稽核、差異化收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、應(yīng)急管理等業(yè)務(wù)提供支撐；提高全集團(tuán)路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)管理水平和運(yùn)行效率；提升交通運(yùn)輸安全監(jiān)管和應(yīng)急處置的監(jiān)測(cè)預(yù)警、通信保障和決策支持水平；提高面向公眾的應(yīng)急信息服務(wù)能力。對(duì)提升出行效率，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)本省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的作用。本項(xiàng)目總投資概算約487.7萬(wàn)元。
2.2項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容
2.2.1項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)
本項(xiàng)目面向集團(tuán)所屬的高速公路路網(wǎng)，基于江西省交通投資集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理公司已有的華為云大數(shù)據(jù)平臺(tái)及高速路網(wǎng)外場(chǎng)設(shè)備，通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息化技術(shù)校準(zhǔn)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，聚合路網(wǎng)多元數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的高速路網(wǎng)“數(shù)字運(yùn)營(yíng)”體系。具體建設(shè)目標(biāo)如下：
1)以新一代信息技術(shù)為抓手，推進(jìn)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)智能化：充分利用目前高速公路門(mén)架、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及車(chē)輛救援等相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)的治理，構(gòu)建一套可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確反映集團(tuán)所轄高速公路車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)AI大數(shù)據(jù)分析，對(duì)高速公路車(chē)流信息、車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)輛載荷、行駛狀態(tài)等進(jìn)行畫(huà)像，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、保通保暢調(diào)度、應(yīng)急處置指揮、道路養(yǎng)護(hù)、設(shè)施運(yùn)維及收費(fèi)稽核等核心業(yè)務(wù)的數(shù)字運(yùn)營(yíng)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源賦能路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。
2)聚合路網(wǎng)多元數(shù)據(jù)，推動(dòng)企業(yè)精細(xì)化管理：實(shí)現(xiàn)集團(tuán)路網(wǎng)多元數(shù)據(jù)匯聚，形成集團(tuán)數(shù)據(jù)資產(chǎn)。通過(guò)對(duì)路網(wǎng)多元數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度數(shù)據(jù)分析，并根據(jù)不同業(yè)務(wù)部門(mén)需要提供定制格式的報(bào)表模板及對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以幫助管理者制定更加精準(zhǔn)、科學(xué)的發(fā)展決策，以數(shù)字化來(lái)推動(dòng)企業(yè)管理的精細(xì)化。
3)依托AI大數(shù)據(jù)，打造“出行即服務(wù)”新模式：基于數(shù)據(jù)治理、整合的工作成果，對(duì)歸屬于江西交通投資集團(tuán)的高速路段運(yùn)營(yíng)相關(guān)的重要數(shù)據(jù)，進(jìn)行專(zhuān)題圖展示分析應(yīng)用。通過(guò)系統(tǒng)AI數(shù)據(jù)分析可以有效掌握針對(duì)車(chē)輛個(gè)體的形式行為數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)接口，可以通過(guò)百度、高德等第三方導(dǎo)航軟件，對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)诉M(jìn)行安全提醒等告警信息的精準(zhǔn)推送，精準(zhǔn)引流其他出行用戶(hù)上高速，打造“出行即服務(wù)（MAAS）”新模式，為終端用戶(hù)提供定制化服務(wù)，進(jìn)一步提升集團(tuán)服務(wù)水平。
2.2.2項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容
本系統(tǒng)具體建設(shè)內(nèi)容如下：
1)建立車(chē)輛運(yùn)行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)
目前路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司可獲取到江西省內(nèi)高速公路上門(mén)架和收費(fèi)站車(chē)道的所有攝像機(jī)數(shù)據(jù)，相關(guān)數(shù)據(jù)包括行徑車(chē)輛的特征信息、動(dòng)態(tài)信息以及道路基礎(chǔ)信息等。但存在相關(guān)攝像頭分布范圍廣、涉及數(shù)量多，數(shù)據(jù)傳輸路徑復(fù)雜等現(xiàn)實(shí)難題。
攝像頭采集的所有數(shù)據(jù)以及相關(guān)的路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，是大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的根基，為了保障源數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性、穩(wěn)定性，需要在本次項(xiàng)目中重新構(gòu)建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。
2)數(shù)據(jù)清洗與治理（含bi數(shù)據(jù)輸出）
數(shù)據(jù)對(duì)接后，一般數(shù)據(jù)質(zhì)量參差不齊，內(nèi)容存在較多“臟數(shù)據(jù)”，如重復(fù)數(shù)據(jù)、殘缺數(shù)據(jù)、錯(cuò)誤數(shù)據(jù)等，且各個(gè)數(shù)據(jù)源情況不一樣，需要對(duì)每一類(lèi)的數(shù)據(jù)源進(jìn)行進(jìn)行評(píng)估，制定治理規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)，且需進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證及多次清洗和治理。
數(shù)據(jù)清洗和治理工作主要包括數(shù)據(jù)服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理、數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理和數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)保障機(jī)制。通過(guò)數(shù)據(jù)治理，對(duì)聚合的大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和接入的門(mén)架實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行降噪去水和結(jié)構(gòu)化處理；尤其對(duì)于不同數(shù)據(jù)來(lái)源的同一類(lèi)數(shù)據(jù)，必須建立嚴(yán)格有效的治理標(biāo)準(zhǔn)，保證數(shù)據(jù)治理后口徑一致、質(zhì)量可靠且數(shù)據(jù)完整，提供格式標(biāo)準(zhǔn)且數(shù)據(jù)完整的輿情數(shù)據(jù)表；數(shù)據(jù)治理服務(wù)應(yīng)與數(shù)據(jù)聚合保持同步，當(dāng)對(duì)接的數(shù)據(jù)情況發(fā)生變化時(shí)，必須對(duì)數(shù)據(jù)清洗進(jìn)行檢視，以保證數(shù)據(jù)治理質(zhì)量和完整性。
3)大數(shù)據(jù)AI分析與融合應(yīng)用
建立數(shù)據(jù)融合引擎，梳理存量系統(tǒng)數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，通過(guò)業(yè)務(wù)價(jià)值體現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值，數(shù)據(jù)應(yīng)用在養(yǎng)護(hù)、清障、收費(fèi)等場(chǎng)景，分為三個(gè)層次建設(shè)：一是可視，面向不同角色提供實(shí)時(shí)、一致、準(zhǔn)確的可視服務(wù)，提升各業(yè)務(wù)角色的溝通與業(yè)務(wù)監(jiān)控效率；二是可分析可預(yù)測(cè)，提供根因分析、模擬、需求感知等能力，為業(yè)務(wù)提供快速洞察預(yù)測(cè)及預(yù)警等能力；三是可決策，包括業(yè)務(wù)的自動(dòng)化執(zhí)行與輔助（智能）決策。
借用專(zhuān)業(yè)BI報(bào)表展示軟件，更大程度的體現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值。除了在業(yè)務(wù)場(chǎng)景可以開(kāi)發(fā)利用數(shù)據(jù)。在日常辦公、業(yè)務(wù)分析、經(jīng)營(yíng)決策、全局展示等方面也需要數(shù)據(jù)的快速支撐。在各種數(shù)據(jù)經(jīng)大數(shù)據(jù)AI分析后的數(shù)據(jù)，以各類(lèi)圖表為載體向用戶(hù)呈現(xiàn)，更易于快速掌握業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢(shì)、挖掘數(shù)據(jù)中隱藏的商業(yè)價(jià)值。
4)專(zhuān)題地圖展示應(yīng)用
基于車(chē)輛和高速公路路產(chǎn)，結(jié)合AI大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，建立為收費(fèi)養(yǎng)護(hù)應(yīng)急管理等服務(wù)的高速路況專(zhuān)題、主要設(shè)施專(zhuān)題（按類(lèi)）、阻斷事件專(zhuān)題、車(chē)輛、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)間分析專(zhuān)題、最佳路徑分析專(zhuān)題等專(zhuān)題地圖，并為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供地圖接口服務(wù)。
2.3標(biāo)段劃分及招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)范圍包括建立車(chē)輛運(yùn)行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)清洗與治理、大數(shù)據(jù)AI分析與融合應(yīng)用、專(zhuān)題地圖展示應(yīng)用等功能。
本項(xiàng)目劃分為1個(gè)標(biāo)段（即AIFX標(biāo)段）。
2.4服務(wù)期限
本項(xiàng)目服務(wù)期12個(gè)月，試運(yùn)行期3個(gè)月，缺陷責(zé)任期12個(gè)月。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備的資質(zhì)、業(yè)績(jī)、信譽(yù)、人員、其他要求見(jiàn)附表1至附表5。
所有參與本項(xiàng)目的投標(biāo)人須在江西省公共資源交易平臺(tái)電子交易系統(tǒng)中開(kāi)設(shè)賬戶(hù)。
3.2本次招標(biāo)項(xiàng)目 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
3.4在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.5在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.6 江西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的2021年度全省高速公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果中機(jī)電序列信用評(píng)價(jià)結(jié)果為本次招標(biāo)使用的信用等級(jí)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“信用等級(jí)”，除特別說(shuō)明外均為此含義）。2021年度未被評(píng)價(jià)的投標(biāo)人，其信用等級(jí)按B級(jí)對(duì)待。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2023年 4 月 6 日至2023年 4 月 27 日（北京時(shí)間，下同）在江西省公共資源交易平臺(tái)電子交易系統(tǒng)（https://ggzy.jiangxi.gov.cn）交通工程子系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交易系統(tǒng)）中的交通工程（非自動(dòng)評(píng)審類(lèi)）模塊使用CA數(shù)字證書(shū)下載招標(biāo)文件和相關(guān)資料。
4.2用戶(hù)類(lèi)型獲取方式及系統(tǒng)操作請(qǐng)參閱江西省公共資源交易網(wǎng)（https://ggzy.jiangxi.gov.cn）首頁(yè)“通知公告”欄中的《江西省交通運(yùn)輸廳關(guān)于優(yōu)化提升交通項(xiàng)目招投標(biāo)工作效能的通知》（贛交建管字〔2020〕20號(hào)）。
5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
5.1招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘和召開(kāi)投標(biāo)預(yù)備會(huì)。
5.2 投標(biāo)文件應(yīng)為加密的、交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為 2023年 4 月 27 日 9 時(shí) 30 分，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間前，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書(shū)登錄交易系統(tǒng)，將加密的投標(biāo)文件上傳，投標(biāo)文件到達(dá)交易系統(tǒng)的時(shí)間即為電子簽收時(shí)間。逾期未完成上傳或未按時(shí)到達(dá)交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識(shí)別格式的投標(biāo)文件，交易系統(tǒng)將予以拒收。
5.3 本次招標(biāo)開(kāi)標(biāo)會(huì)將在江西省公共資源交易中心不見(jiàn)面開(kāi)標(biāo)大廳進(jìn)行，投標(biāo)人無(wú)需到開(kāi)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)參與本次開(kāi)標(biāo)活動(dòng)。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前進(jìn)入江西省公共資源交易中心不見(jiàn)面開(kāi)標(biāo)大廳（交易集團(tuán)不見(jiàn)面開(kāi)標(biāo)大廳），開(kāi)標(biāo)活動(dòng)不強(qiáng)制要求簽到。關(guān)于不見(jiàn)面開(kāi)標(biāo)操作流程，投標(biāo)人可自行至江西省公共資源交易網(wǎng)“服務(wù)指南”下載“江西省公共資源交易中心不見(jiàn)面開(kāi)標(biāo)系統(tǒng)-投標(biāo)人操作手冊(cè)（交通）”參考。下載地址：https://ggzy.jiangxi.gov.cn/fwzn/007001/007001003/20220516/e12ffd62-f0f5-49a8-b21a-180e857bcb8e.html。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時(shí)在江西省公共資源交易網(wǎng)（https://ggzy.jiangxi.gov.cn）、江西省交通運(yùn)輸廳（http://jt.jiangxi.gov.cn）、江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司(http://www.jxgsgl.com)、江西省交通投資集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理公司等網(wǎng)站發(fā)布，招標(biāo)文件的關(guān)鍵內(nèi)容同時(shí)在上述網(wǎng)站公開(kāi)。
7.聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人：江西省交通投資集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理公司
地 址：江西省南昌市紅谷中大道1366號(hào)
郵 編：330052
聯(lián) 系 人：萬(wàn)先生
電 話：***
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：江西交投嘉特信招標(biāo)咨詢(xún)有限公司
地 址：江西省南昌市紅谷灘區(qū)洪州大道西999號(hào)
郵政編碼： 330000
聯(lián) 系 人： 周先生
電 話： 0791－86668255
傳 真： 0791－86668255
電子郵件： jxjtxzb1688@163.com
交易系統(tǒng)軟件服務(wù)商名稱(chēng)：國(guó)泰新點(diǎn)軟件股份有限公司
客服聯(lián)系電話：***
標(biāo)段 | 企業(yè)資質(zhì)等級(jí)要求 |
AIFX | 具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書(shū)）。 |
標(biāo)段 | 業(yè)績(jī)要求 |
AIFX | 無(wú) |
標(biāo)段 | 信譽(yù)要求 |
AIFX | 投標(biāo)人應(yīng)同時(shí)滿足下列要求： ①未被江西省交通運(yùn)輸廳及其上級(jí)單位取消在江西省內(nèi)的投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入江西省公路建設(shè)市場(chǎng)且處于有效期內(nèi)。 ②在江西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的2021年度全省高速公路建設(shè)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)結(jié)果中未被評(píng)為D級(jí)。 注：投標(biāo)人信譽(yù)應(yīng)同時(shí)符合交通運(yùn)輸部《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工監(jiān)理招標(biāo)文件》（2018年版）第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.4項(xiàng)規(guī)定。 |
附表4： 資格審查條件（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人最低要求）
標(biāo)段 | 人員 | 數(shù)量 | 資格要求 | 在崗要求 |
AIFX | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 1 | 具有中國(guó)信息安全測(cè)評(píng)中心認(rèn)證的信息安全CISP認(rèn)證證書(shū) | 無(wú)在崗項(xiàng)目（指目前未在其他項(xiàng)目上任職，或雖在其他項(xiàng)目上任職但本項(xiàng)目中標(biāo)后能夠從該項(xiàng)目撤離） |
標(biāo)段 | 其他要求 |
AIFX | 無(wú) |
江西省交投集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司高速公路車(chē)輛運(yùn)行AI大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)項(xiàng)目招標(biāo)公告.pdf
江西省交投集團(tuán)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)公司高速公路車(chē)輛運(yùn)行AI大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)項(xiàng)目招標(biāo)關(guān)鍵內(nèi)容公開(kāi).pdf
浙公網(wǎng)安備 33010602000172號(hào)