| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
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| 瀘州市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 合江縣磨刀溪至大渡口鎮(zhèn)公路（原 308 線相應(yīng)路段） K0+000-K14+200.6 段 | 2018-06-01 | 2020-01-13 | 本項目路線全長 14.2 公里。本路段采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計 速度 60 公里/小時，整體式路基寬度 23 米（分離式路基寬度 11.25 米），行車道寬 4x3.5 米，推薦線新建大橋 589.5 米（左右幅平均 長度）/4 座，新建涵洞 42 道。新建隧道 1263 米（左右幅平均長度） /1 座，設(shè)分離式交叉 2 處，通道涵 10 處，平面交叉 9 處，其中與 等級公路平面交叉 4 處。建安費 73041 萬元。 | 8900000 | 范亮、陶秋生 |
| 焦作市公路管理局 | G207（原 S237）焦作至溫縣段改建工程勘察設(shè)計 | 2017-08-07 | 2018-11-23 | 路線全長 41.35 公里，采用設(shè)計速度 80 公里/小時雙向四車道一級公 路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。新建特大橋 1820.7 米/1 座（沁河特大橋）、大橋 983.8 米/3 座、中橋 96.04 米/3 座、小橋 87.12 米/3 座；涵洞 44 道；互通 式立交 2 處，分離式立交 3 處，管線交叉 16 處，通道 4 處，平交 37 處�？辈煸O(shè)計內(nèi)容還包括全線交通安全設(shè)施、綠化及環(huán)保工程、機(jī)電 工程（監(jiān)控、通訊等）等�？偼顿Y 137895.27 萬元。 | 19930000 | 吳盛偉 |
| S235 溫縣城區(qū)段改建工程勘察設(shè)計 | 溫縣公路管理局 | 2017-01-20 | 2019-01-07 | 路線全長 8.571 公里。采用設(shè)計速度 80 公里/小時一級公路技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。新建大橋 226.0 米/1 座。中橋 92.0 米/2 座；涵洞 11 道；公路平交 8 處；管線交叉 3 處。新征占地 464.4 畝�？� 投資 19699.29 萬元。 | 2570000 | 吳盛偉 |
| 鄭州交通建設(shè)投資有限公司 | G234 線鄭州境 G310 以南段(滎陽喬樓至崔廟段)改建工程勘察設(shè)計 | 2018-05-08 | 2018-06-08 | 路線全長 13.51 公里,采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計速度 80 公里/小時。全線含隧道 1 座(左幅長 1570 米，右幅長 1605 米)； 互通式立交 4 處；上跨鄉(xiāng)道分離式立交 1 處,上跨鄭西高鐵分離式 立交 1 處；涵洞 7 道，通道 4 道；平面交叉 5 處；管線交叉 3 處； 沿線交通工程、安全設(shè)施、綠化工程等一并實施�？偼顿Y 208380.8 萬元。建安費 165141.87 萬元。 | 26251709 | 吳盛偉 |
| 四川奧莊實業(yè)有限責(zé)任公司 | 城區(qū)至遂寧港通港大道 | 2018-09-05 | 2019-06-18 | 路線設(shè)計長度10.838km。一級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為60km/h， 路基寬度 50 米。新建橋梁 2 座，共 4 處平面交叉，其中 3 處為 大型平面交叉�？偼顿Y 130710 萬元。其中建安費 87190 萬元。 | 10550000 | 范亮 |
| 四川營達(dá)高速公路有限公司 | 營山至達(dá)州高速公路工程鐵山互通連接線重大設(shè)計變更 | 2019-12-25 | 2020-09-28 | 路線全長為 5.641 公里（一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 60 公里/ 小時，路基寬度 32 米。設(shè)置橋梁 530.5 米/1 座：（1）巖爾村大橋 （上部：13x40 米預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁，下部：重力式橋臺和肋板式 橋臺，橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)）。涵洞、通道 983 米/14 道。3、 總投資約為 57000 萬元。 | 8287187 | 范亮 |
| 第一中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 瀘州市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 合江縣磨刀溪至大渡口鎮(zhèn)公路（原 308 線相應(yīng)路段） K0+000-K14+200.6 段 | 2018-06-01 | 2020-01-13 | 本項目路線全長 14.2 公里。本路段采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計 速度 60 公里/小時，整體式路基寬度 23 米（分離式路基寬度 11.25 米），行車道寬 4x3.5 米，推薦線新建大橋 589.5 米（左右幅平均 長度）/4 座，新建涵洞 42 道。新建隧道 1263 米（左右幅平均長度） /1 座，設(shè)分離式交叉 2 處，通道涵 10 處，平面交叉 9 處，其中與 等級公路平面交叉 4 處。建安費 73041 萬元。 | 8900000 | 張斌、張貫中 |
| 四川營達(dá)高速公路有限公司 | 營山至達(dá)州高速公路工程鐵山互通連接線重大設(shè)計變更 | 2019-12-25 | 2020-09-28 | 路線全長為 5.641 公里（一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度 60 公里/ 小時，路基寬度 32 米。設(shè)置橋梁 530.5 米/1 座：（1）巖爾村大橋 （上部：13x40 米預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁，下部：重力式橋臺和肋板式 橋臺，橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)）。涵洞、通道 983 米/14 道。3、 總投資約為 57000 萬元。 | 8287187 | 周益云 |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
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| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
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| 中鐵西昌西昭高速公路有限公司 | G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路（工程初步勘察設(shè)計A2標(biāo)段） | 2018-08-22 | 2021-03-05 | G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路項目，路線全長182.364 公里，其中，與在建成都至麗江國家高速公路蘆稿至春江段共線 16.217 公里，實際建設(shè)里程全長 166.147 公里。A2 標(biāo)段路線全長 94.055 公里，為該項目初步勘察設(shè)計牽頭標(biāo)段。A2 標(biāo)段路線全長 94.055 公里，橋隧占路線總長的 64.77%，按設(shè)計速度 80 公里/小時、 路基寬度 25.5 米的山嶺重丘區(qū)新建雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 橋涵設(shè)計荷載公路－Ⅰ級，瀝青混凝土路面。A2 標(biāo)段初步設(shè)計概算約 158.996 億元。工程概況包括：橋梁總長 26598 米/56 座(其中特大橋 梁 9076 米/5 座，大中橋 17522 米/51 座），隧道總長 34313.5 米/12 座（其中特長隧道 29278.5 米/5 座，長隧道 2535 米/1 座，中短隧道 2500 米/6 座），互通立交 6 處，環(huán)保景觀 94.055 公里。主要構(gòu)造物 包括：三灣河特大橋（左幅 1241.00m、右幅 1281.00m，最大跨徑 40m 的預(yù)應(yīng)力砼 T 梁及連續(xù)梁）；找恩以打特大橋（左幅 1051.06m、右幅 1051.06m，最大跨徑 40m 的預(yù)應(yīng)力砼 T 梁）；北山村 1 號特大橋（左 幅 1660.29m、右幅 1656.00m，最大跨徑 40m 的預(yù)應(yīng)力砼 T 梁）； 北山 村 2 號特大橋（左幅 2572.86m、右幅 2531.06m，最大跨徑為 80m 的 預(yù)應(yīng)力砼 T 梁連續(xù)剛構(gòu)）；小廟鄉(xiāng)特大橋（左幅 2571.00m、右幅 2541.00m，最大跨徑為 40m 的預(yù)應(yīng)力砼 T 梁）；洼克阿莫隧道（左線 4635m、右線 4638m）；貢覺高山隧道（左線 11982m、右線 11983m）； 雙佛覺地 1 號隧道（左線 4832m、右線 4953m）；雙佛覺地 2 號隧道 （左線 3845m、右線 3764m）；大坪子格則隧道（左線 3949m、右線 3964m）。本項目初步勘察設(shè)計招標(biāo)共分為 A1、A2、B、C 等 4 個標(biāo)段， 我公司中標(biāo) A2 標(biāo)段（部分主體工程初步勘察設(shè)計，牽頭匯總?cè)�初 設(shè)）、B 標(biāo)段（全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計）。 | 108782120 | 蔣勁松、楊昌鳳 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司 | G0615線久治（川青界）至馬爾康段高速公路項目勘察設(shè)計、 過程技術(shù)咨詢審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監(jiān)理A2標(biāo)段 | 2018-05-24 | 2020-06-19 | 本項目路線全長219.085Km，A2 標(biāo)段起止樁號為 K72+050～ K153+916.903，路線全長 66.562Km。該標(biāo)段為項目初步勘察設(shè)計和施 工圖勘察設(shè)計牽頭標(biāo)段，本標(biāo)段橋隧比 53.3%，按設(shè)計速度 80 Km/小 時、100Km/小時，路基寬 25.5m、26m 的山嶺重丘區(qū)新建四車道高速 公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計荷載公路－Ⅰ級，瀝青混凝土路面。本標(biāo)段 全部路線位于海拔 3200m~3600m 之間，其中海拔 3500m 以上路段長約 45Km，不良地質(zhì)主要有季節(jié)性凍土、軟弱路基、滑坡等。A2 標(biāo)段項目 概算總金額約 102.91 億元。 A2 標(biāo)段工程概況包括：橋梁總長 17383 米/29 座（其中：特大橋梁 8620 米/7 座，大中橋 8763 米/22 座），隧 道總長 18107.5 米/11 座（其中：特長隧道 8362 米/2 座，長隧道 6061.5 米/4 座，中短隧道 3684 米/5 座），互通立交 2 處，環(huán)保景觀 66.562 公里。 A2 標(biāo)段主要構(gòu)造物包括：然清河 2 號特大橋（左線 1278.5m、右線 1278m，最大跨徑 40m 的簡支 T 梁）；然清河 4 號特大 橋（左線 2190.96m、右線 2200.96m，最大跨徑 40m 的簡支 T 梁）；然 木多特大橋（左右線均為 376.96m，最大跨徑 160m 的連續(xù)剛構(gòu)）；海 子山特大橋（左線 733.51m、右線均為 755.96m，最大跨徑 160m 的連 續(xù)剛構(gòu)）；麒麟灣特大橋（左線1081.06m、右線 1026.01m，最大跨徑 40m 的簡支 T 梁）；紅原 1 號特大橋（左線 1927.75m、右線 1897.75m，最大 跨徑 30m 的鋼管混凝土簡支桁架梁）；紅原 2 號特大橋（整幅 1057.75m，最大跨徑 30m 的鋼管混凝土簡支桁架梁）。然木多 2 號特 長隧道（左線3072m、右線3017m）；海子山1號特長隧道（左線5316m、 右線 5319m）。 | 177945956 | 何恩懷、蔣勁松 |
| 四川成綿蒼巴高速公路有限責(zé)任公司 | 蒼溪至巴中高速公路（工程勘察設(shè)計 A 標(biāo)段） | 2019-03-09 | 2020-11-05 | 蒼溪至巴中高速公路項目，路線全長 92.052 公里，A 標(biāo)段為該項 目兩階段初步勘察設(shè)計牽頭標(biāo)段。本標(biāo)段橋隧占路線總長的 61.17%， 按設(shè)計速度 80 公里/小時，路基寬 25.5 米的山嶺重丘區(qū)新建雙向四 車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計荷載公路-Ⅰ級，瀝青混凝土路面， 初步設(shè)計批復(fù)概算為 133.8148 億元，其中建筑安裝工程費為 109.0333 億元。 工程概況包括：橋梁總長 32191.55 米/90 座（其中：特大橋梁 3056.5 米/4 座，大中橋 29135.05 米/86 座），隧道總長 24123 米/22 座（其中：長隧道 17863.5 米/12 座，中、短隧道 6259.5 米/10 座）， 互通立交 10 處（其中樞紐互通 3 處，一般互通 7 處），環(huán)保景觀 92.052 公里。 主要構(gòu)造物包括：恩陽河特大橋（左幅 956 米、右幅 956 米， 主橋采用 97.5+185+97.5 米的連續(xù)剛構(gòu)，最大跨徑 185 米）；東河特 大橋（左幅 466 米、右幅 466 米，主橋采用 95+180+95 米的連續(xù)剛構(gòu)， 最大跨徑 180 米）；巴河特大橋（左幅 506 米、右幅 506 米，主橋采 用 95+180+95 米的連續(xù)剛構(gòu)，最大跨徑 180 米）；尖石灣左右線特大 橋（左線 1088.5 米、右線 1168.5 米，最大跨徑 40 米的預(yù)應(yīng)力砼 T 梁）； 本次招標(biāo)共劃分為 A、B、C 等 3 個標(biāo)段，我公司中標(biāo) A 標(biāo)段（主 體工程兩階段初步勘察設(shè)計，牽頭匯總?cè)�初設(shè)）。 | 88316500 | 李勇、楊昌鳳 |
| 第二中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 四川成樂高速公路有限責(zé)任公司 | G0512線成都至樂山高速公路擴(kuò)容建設(shè)項目主體工程設(shè)計施工總承包E2標(biāo)段 | 2018-11-28 | 2019-11-06 | G0512線成都至樂山高速公路擴(kuò)容建設(shè)項目包含成樂高速成都至樂山段路線總長102.076km、樂山城區(qū)過境復(fù)線段路線總長8.506km。四川交投建設(shè)工程股份有限公司與我司組成的聯(lián)合體中標(biāo)設(shè)計施工總承包E2標(biāo)段路線全長66.571km，其中眉山象耳鎮(zhèn)至樂山辜李壩段路線全長58.065km，樂山城區(qū)過境復(fù)線段路線總長8.506km。四川交投建設(shè)工程股份有限公司為牽頭單位，負(fù)責(zé)該工程施工及缺陷責(zé)任期內(nèi)的缺陷修復(fù)等工作。我司負(fù)責(zé)施工圖勘察設(shè)計工作，承擔(dān)的工作內(nèi)容包括：全線66.571公里的路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀、臨時及線外工程、施工組織計劃等的兩階段施工圖勘察設(shè)計和相應(yīng)后續(xù)服務(wù)工作；全長94公里的青龍場至辜李壩改擴(kuò)建路段及樂山過境復(fù)線的施工圖勘察設(shè)計牽頭匯總工作（含交通工程及沿線設(shè)施）；對原路段道路、橋涵等工程現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測與評價。眉山象耳鎮(zhèn)至樂山辜李壩段路線全長58.065km，其中原路擴(kuò)容段長度50.565公里，新建段長度7.5km，原路擴(kuò)容段50.565公里在原雙向四車道基礎(chǔ)上擴(kuò)建為雙向八車道，按設(shè)計速度100公里/小時，路基寬41米的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建；樂山城區(qū)過境復(fù)線段8.506km為新建段，采用設(shè)計速度100公里/小時，路基寬33.5米的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。E2標(biāo)段總投資67.0092億元，施設(shè)批復(fù)預(yù)算54.0668億元（僅含第一、二部分費用），其中建筑安裝工程費45.2126億元。資金來源：政府補助、企業(yè)自籌、國內(nèi)銀行貸款。全線橋梁占路線總長的8.36％，新建橋涵設(shè)計荷載公路-Ⅰ級，利用既有橋涵沿用原設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)（汽超-20，掛-120），瀝青混凝土路面，工程概況包括：橋梁總長5562.5m/64座，大中橋4986.5m/34座，小橋576m/30座，互通立交11處，環(huán)保景觀66.571Km，交通安全設(shè)施66.571Km。 | 3282688666 | 冮大興、李勇 |
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
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| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
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| 資陽市綜合交通發(fā)展有限公司 | 省道102線資陽至安岳公路工程 | 2017-03-24 | 2018-05-25 | 本項目路線全長 62.925 公里（初設(shè)）,我院承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全線 的路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù) 與景觀設(shè)計、概預(yù)算等初步勘察設(shè)計和施工圖勘察設(shè)計以及后續(xù)服務(wù)。估 算總投資約 450403.62 萬元（初設(shè)）。本項目采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 設(shè)計速度 80km/h，路基寬度為 25.5m，分離式路基寬度為 12.75m，雙向 4 車道，行車道寬度為 4*3.75m。橋梁設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級，大、中、 小橋涵及路基設(shè)計洪水頻率為 1/100。地震動峰值加速度為 0.05g。工程概 況包括：①大橋：13174m/57 座；中橋：330m/4 座；涵洞：83 道。②互 通式立體交叉：1280 米/1 處；互通匝道：1538 米/4 道；平面交叉：6 處。 車行天橋：5 座；人行天橋：1 座。③交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠 化景觀設(shè)計：62.925 公里。 | 23200000 | 黃晚清、游宏 |
| 樂山市交通投資開發(fā)有限公司 | 省道103線青神至五通橋段公路勘察設(shè)計 | 2017-04-24 | 2018-09-28 | 本項目路線全長 61.368 公里（初設(shè)）、51.415 公里（施設(shè)）,我院承擔(dān) 的工作內(nèi)容包括全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通 工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計、概預(yù)算等初步勘察設(shè)計和施工圖 勘察設(shè)計以及后續(xù)服務(wù)。設(shè)計概算約 38.4986 億元（初設(shè)）、總預(yù)算為 30.3022 億元（施設(shè)）。本項目采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度 80km/h，路基寬度為 22.5m、32m，行車道寬度為 4*3.75m、6*3.75m。汽 車荷載等級為公路-Ⅰ級，特大橋設(shè)計洪水頻率為 1/300，大、中、小橋涵 及路基設(shè)計洪水頻率為 1/100。地震動峰值加速度為 0.05g。工程概況包括 （括號里為施設(shè)數(shù)據(jù)）：①全線設(shè)置橋梁 11131.5 米/49 座（8917.44 米/51 座）。特大橋：1283.5m/2 座[象鼻寺岷江特大橋：602 米，1*25+ （85+150+85）m 連續(xù)鋼構(gòu)+10*25m 簡支 T 梁）、紅雅灘岷江特大橋： 681.5 米，7*25+（85+150+85）m 連續(xù)鋼構(gòu)+7*25m 簡支 T 梁）]；大橋： 9526m/43 座（8273.84m/41 座）；中橋：322m/4 座（643.6m/10 座）；涵 洞：183 道（5408.08m/130 道）。②隧道：張溝山隧道：1535m/1 座（初 設(shè)）。③平面交叉：43 處（24 處）。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠 化景觀設(shè)計：61.368 公里（初設(shè)），51.415 公里（施設(shè)） | 61506337 | 黃晚清、游宏 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司 | G0615線久治（川青界）至馬爾康段高速公路項目勘察設(shè)計、過程技術(shù)咨詢審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監(jiān)理 A3 標(biāo)段 | 2018-05-24 | 2019-09-26 | 本合同段路線全長 69.2 公里，設(shè)計階段為兩階段勘察設(shè)計�？偼顿Y約 100.2 億元。全線海拔高度均在 3000 米以上。本項目為山嶺重丘區(qū)高速公 路,設(shè)計速度 100km/h 和 80km/h，雙向 4 車道。路基寬度整體式路基： 26/25.5m，橋梁與路基同寬。分離式路基：13.00/12.75m，橋梁設(shè)計洪水 標(biāo)準(zhǔn)特大橋 1/300、其他橋梁和路基 1/100 洪水頻率。其余技術(shù)指標(biāo)符合 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）。主要工程包括（括號里為施設(shè)業(yè) 績內(nèi)容）：①橋梁：13251m/42 座（13654m/37 座）；②隧道：16924.5 米/7 座。其中特長隧道 10970 米/3 座（9752.5 米/3 座）；③互通式交叉：3 處 （3 處）；④交通安全沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計：69.2 公里。合同段 橋隧比：43.61%。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合體牽頭人中交第二公路勘察 設(shè)計研究院有限公司共同組成項目組完成本項目勘察設(shè)計工作。 | 122852537 | 黃晚清、游宏 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司 | G0615線久治（川青界）至馬爾康段高速公路項目勘察設(shè)計、過程技術(shù)咨詢審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監(jiān)理 A3 標(biāo)段 | 2019-09-27 | 2020-06-19 | 本合同段路線全長 69.4 公里，設(shè)計階段為兩階段勘察設(shè)計。工作內(nèi)容 包括全線的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（不含隧道機(jī)電）、路 線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等初步勘 察設(shè)計、技術(shù)設(shè)計（若需要）和施工圖勘察設(shè)計；全線范圍內(nèi)，邊坡滑坡 等不良地質(zhì)情況治理的勘查設(shè)計工作；施工招標(biāo)配合（含編制招標(biāo)參考資 料、補充技術(shù)規(guī)范、工程量清單、最高投標(biāo)限價）及后續(xù)服務(wù)�？偼顿Y約 100 億元。全線海拔高度均在 3000 米以上。本項目為山嶺重丘區(qū)高速公 路,設(shè)計速度 100km/h 和 80km/h，雙向 4 車道。路基寬度整體式路基： 26/25.5m，橋梁與路基同寬。分離式路基：13.00/12.75m，橋梁設(shè)計洪水 標(biāo)準(zhǔn)特大橋 1/300、其他橋梁和路基 1/100 洪水頻率。其余技術(shù)指標(biāo)符合 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）。主要工程包括：①橋梁： 13654m/37 座；②隧道：15780 米/7 座。其中特長隧道 9752.5 米/3 座，分 別是查針梁子隧道（3105 米）色爾崗曲隧道（3383.5 米）和馬塘隧道 （3264 米）；③互通式交叉：3 處；④交通安全沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景 觀設(shè)計：69.4 公里。合同段橋隧比：42.4%。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合 體牽頭人中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司共同組成項目組完成本項 目勘察設(shè)計工作。 | 122852537 | 黃晚清、李杰 |
| 第三中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
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| 資陽市綜合交通發(fā)展有限公司 | 省道102線資陽至安岳公路工程 | 2017-03-24 | 2018-05-25 | 本項目路線全長 62.925 公里（初設(shè)）,我院承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全線 的路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù) 與景觀設(shè)計、概預(yù)算等初步勘察設(shè)計和施工圖勘察設(shè)計以及后續(xù)服務(wù)。估 算總投資約 450403.62 萬元（初設(shè)）。本項目采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 設(shè)計速度 80km/h，路基寬度為 25.5m，分離式路基寬度為 12.75m，雙向 4 車道，行車道寬度為 4*3.75m。橋梁設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級，大、中、 小橋涵及路基設(shè)計洪水頻率為 1/100。地震動峰值加速度為 0.05g。工程概 況包括：①大橋：13174m/57 座；中橋：330m/4 座；涵洞：83 道。②互 通式立體交叉：1280 米/1 處；互通匝道：1538 米/4 道；平面交叉：6 處。 車行天橋：5 座；人行天橋：1 座。③交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠 化景觀設(shè)計：62.925 公里。 | 23200000 | 杜興無 |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負(fù)責(zé)人 |
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| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
注：1.實行電子評標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評標(biāo)報告的一部分，由評標(biāo)軟件自動生成，評標(biāo)委員會復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實行電子評標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評標(biāo)報告和投標(biāo)文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項目主要技術(shù)人員或項目總工，如設(shè)計中只有多個專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫為20150901；又如2015年9月，填寫為201509；再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)模”采購招標(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報價（元）、經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）、綜合評標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
10.所有的評標(biāo)委員會成員（含業(yè)主評標(biāo)代表）都需要填寫；評標(biāo)委員會成員有多個單位的，都需要填寫。
11.投標(biāo)人認(rèn)為評標(biāo)委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評標(biāo)報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評標(biāo)內(nèi)容。
12.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
浙公網(wǎng)安備 33010602000172號