澄清部分 問(wèn)1：請(qǐng)?zhí)峁�《有軌電車線路運(yùn)行與檢修規(guī)程》、《有軌電車蓉2號(hào)線土建結(jié)構(gòu)設(shè)施維修規(guī)程》、《有軌電車蓉2號(hào)線房建設(shè)備設(shè)施維修規(guī)程》。 答：上述文件將在簽訂合同后提供給中標(biāo)人。 問(wèn)2：招標(biāo)文件要求，投標(biāo)人每10+15km設(shè)置一個(gè)綜合工區(qū)，工區(qū)需靠近折返站。①請(qǐng)?zhí)峁┤?號(hào)線帶有各站里程數(shù)據(jù)的線路平面圖。②請(qǐng)明確蓉2號(hào)線所有折返站站名，以便投標(biāo)人進(jìn)行工區(qū)布置。 答：蓉2號(hào)線全線長(zhǎng)39.3km。其中主線全長(zhǎng)27.5km，折返站為：成都西站、郫縣西站;支線全長(zhǎng)11.8km,折返站為：新業(yè)路站、仁和站。站點(diǎn)具體情況投標(biāo)人可自行前往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。 問(wèn)3：招標(biāo)文件29頁(yè)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)與135頁(yè)十一、項(xiàng)目組織實(shí)施方案的大綱不一致，請(qǐng)明確十一、項(xiàng)目組織實(shí)施方案是按照29頁(yè)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)還是135頁(yè)的大綱進(jìn)行編制？ 答：?29頁(yè)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)為加分項(xiàng)，符合評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)要求的服務(wù)方案可予以加分；135頁(yè)項(xiàng)目組織實(shí)施方案大綱為投標(biāo)文件參照內(nèi)容，可作為投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的參考，投標(biāo)人可根據(jù)自身實(shí)際情況編寫項(xiàng)目實(shí)施方案。 問(wèn)4：招標(biāo)文件30頁(yè)，評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)“軌道維保數(shù)據(jù)運(yùn)用方案”主要指什么？ 答：該條款為信息化運(yùn)用方案加分項(xiàng)，投標(biāo)人可根據(jù)用戶需求書4.4.1工器具配置要求、5.4.2技術(shù)過(guò)程管控（4）智慧維保技術(shù)管理及（5）維保技術(shù)指標(biāo)管理等相關(guān)技術(shù)要求開展數(shù)據(jù)運(yùn)用分析，體現(xiàn)數(shù)據(jù)分析目的及流程，管控設(shè)備指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。 問(wèn)5：招標(biāo)文件30頁(yè)，評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)“智能維保設(shè)備配置方案（投入的智能維保設(shè)備（工裝）須提供產(chǎn)品說(shuō)明書或其他能證明相關(guān)性能參數(shù)的證明文件，證明材料應(yīng)能體現(xiàn)滿足以上要求的內(nèi)容，原件備查）”，請(qǐng)問(wèn)該證明文件可否為廠家出具的性能參數(shù)證明？ 答:可以提供廠家出具的性能參數(shù)證明作為證明文件。 本澄清內(nèi)容與《2023年有軌電車蓉2號(hào)線工務(wù)設(shè)備委外維保項(xiàng)目澄清文件01》不一致的，以此文件為準(zhǔn)。 補(bǔ)遺部分 投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間及開標(biāo)時(shí)間修改為2023年5月29日10時(shí)30分（北京時(shí)間），投標(biāo)文件中所有關(guān)于投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間及開標(biāo)時(shí)間的表述都以此為準(zhǔn)。