| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 甘孜藏族自治州交通運(yùn)輸局 |
國道215線白玉至巴塘段改建工程可行性研究報告 |
2018-08-28 |
2019-04-28 |
本項(xiàng)目為高海拔地區(qū)改建項(xiàng)目，全線海拔高度在3500米以上。路線全長約190.3公里，其中，新改建約78公里(含巴塘過境段9.6公里) ,巴白公路完善工程約74.3公里，完全利用約38公里。 全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，白玉和巴塘過境段約15.5公里，設(shè)計(jì)速度采用40公里/小時，路基寬度8.5米;其余路段設(shè)計(jì)速度采用30公里/小時，路基寬度7. 5米(城鎮(zhèn)過境段可適當(dāng)加寬)。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載登記采用公路-I級，新建隧道凈寬9米，凈高5米。估算總投資約28. 20億元。全線設(shè)置橋梁6187米/39座(大中橋6011米/30座、小橋176米/9座)，新建涵洞209道，隧道7480米/2座，平面交叉201處，橋隧比約7. 18%。 同步建設(shè)交通工程及沿線設(shè)施。 |
5300000 |
黃晚清.邊廣波 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 |
省道460線理塘縣城至章納鄉(xiāng)(巴塘界)段公路工程可行性研究報告 |
2018-01-28 |
2018-06-28 |
本項(xiàng)目為高海拔山嶺重丘區(qū)改建公路項(xiàng)目，全線海拔高度均在3000米以上。路線全長約112. 145公里,全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時，路基寬度7.5米，路面寬度7.0米。局部困難路段適當(dāng)降低個別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)荷載為公路-I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，小橋涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/25， 路面類型為瀝青混凝土。估算總投資約9. 85億元。全線設(shè)置橋梁398米/11座(大中橋380米/10座、 小橋18米/1座),新建涵洞328道，平面交叉6處，橋梁占比約0.35%。 |
3380000 |
黃晚清.邊廣波 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 |
G549線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程SJ2標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) |
2017-10-16 |
2019-12-02 |
本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)新建公路，本項(xiàng)目路線全長54. 053公里。海拔高度在3200米以上的路段占全線90%。 橋隧比占全線15. 64%。本路段采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起點(diǎn)至木耳瓜隧道進(jìn)口段設(shè)計(jì)速度30km/h,路基寬度為7.5m, 行車道寬度為2*3. 25m; 木耳瓜山隧道出口至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度40km/h， 路基寬度為8. 5m， 行車道寬度為2*3. 5m。 隧道采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 建筑限界為凈寬9.0m, 凈高5. 0m。汽車荷載等級為公路- I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50， 小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。 地震動峰值加速度為0. 15g。 設(shè)計(jì)概算為171067. 9506萬元，總預(yù)算為142002. 6868萬元。工程實(shí)際投資已竣工決算審核金額為準(zhǔn)。主要工程包括: ①新建橋梁:3297. 03米/32座。大橋: 1868. 98m/12座;中橋: 1428. 05m/20座;新建涵洞: 106道。②隧道:木耳瓜特長隧道: 5155m/1座。③平面交叉: 1處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及 綠化景觀設(shè)計(jì): 54. 053公里。 |
28662252 |
黃晚清.朱偉 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司 |
G0615線久治(川青界)至馬爾康段高速公路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、過程技術(shù)咨詢審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監(jiān)理A3標(biāo)段 |
2018-05-24 |
2020-06-19 |
本合同段路線全長69. 4公里，設(shè)計(jì)階段為兩階段勘察設(shè)計(jì)。工作內(nèi)容包括全線的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(不含隧道機(jī)電)、路線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等初步勘察設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)(若需要)和施工圖勘察設(shè)計(jì);全線范圍內(nèi)，邊坡滑坡等不良地質(zhì)情況治理的勘查設(shè)計(jì)工作;施工招標(biāo)配合(含編制招標(biāo)參考資料、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、工程量清單、最高投標(biāo)限價)及后續(xù)服務(wù)�？偼顿Y約100億元。全線海拔高度均在3000米以上。本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)高速公路,設(shè)計(jì)速度100km/h和80km/h, 雙向4車道。路基寬度整體式路基: 26/25. 5m, 橋梁與路基同寬。分離式路基: 13. 00/12. 75m， 橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)特大橋1/300、 其他橋梁和路基1/100洪水頻率。其余技術(shù)指標(biāo)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)。主要工程包括:①橋梁: 13654m/37 座;②隧道: 15780米/7座。其中特長隧道9752.5米/3座，分別是查針梁子隧道(3105米)色爾崗曲隧道(3383.5米)和馬塘隧道(3264米) ; 3互通式交叉: 3處; ④交通安全沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì): 69.4公里。合同段橋隧比:42.4%。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合體牽頭人中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 |
122852537 |
黃晚清.李杰 |
| 白玉縣公路段 |
省道458線白玉縣城經(jīng)贈科至甘孜機(jī)場段公路改建工程可行性研究報告 |
2018-04-28 |
2018-08-28 |
本項(xiàng)目為高海拔山嶺重丘區(qū)改建公路項(xiàng)目，全線海拔高度在2900米以上，其中海拔高度在3200米以上的路段占全線75%以，上。路線全長約161.123公里，全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時，路基寬度7.5米， 路面寬度7.0米。局部困難路段適當(dāng)降低個別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)荷載為公路-I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50， 小橋涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率1/25， 路面類型為瀝青混凝土。估算總投資約123507. 06萬元。全線設(shè)置橋梁2044米/18座(大中橋1954米/14座、小橋90米/4座)，新建涵洞3269米/315道,平面交叉49處，橋隧比約1.7%。 |
3570000 |
黃晚清.邊廣波 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 |
省道458線白玉縣城經(jīng)贈科至甘孜機(jī)場段公路改建工程 |
2018-09-20 |
2019-07-10 |
本項(xiàng)目路線全長164.814公里(新建16. 816公里，改建101. 616公里，完全利用46. 382公里) (初設(shè)) ,165. 597公里(新建12. 432公里, 改建106.783公里，完全利用46.382公里) (施設(shè))。設(shè)計(jì)概算約101714. 185萬元(初設(shè))，總預(yù)算為91621. 3664萬元(施設(shè))。本項(xiàng)目采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度30km/h,路基寬度7.5米,汽車荷載等級為公路- I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50, 路基、小橋及涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25. 地震動峰值加速度為0.2g。 全線海拔均在2900米以上。主要工程包括(括號里為施設(shè)數(shù)據(jù)):①全線新建大中橋梁:1308.75米/22座 (1013米/19座)。大橋469.51米/5座 (579.59米/4座)。②涵洞:278道(275道) 。③隧道:設(shè)然章隧道410米/1座(初設(shè)施設(shè))。④平面交叉: 44處(52處)。， ⑤交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì): 164.814公里(初設(shè))，165.597公里(施設(shè))。 |
23395018 |
蹇依 .李杰 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 |
省道460線理塘縣城至章納鄉(xiāng)(巴塘界)段公路改建工程 |
2018-07-08 |
2019-04-28 |
本項(xiàng)目路線總長112. 145km。已取得兩階段批復(fù)的路段，路線全長81.040公里(初設(shè)) ,80.257公里(施設(shè)) ;設(shè)計(jì)概算為46818. 058萬元(初設(shè))，總預(yù)算為44323. 8787萬元(施設(shè))。本項(xiàng)目采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)(局部特殊困難路段適當(dāng)降低個別技術(shù)指標(biāo)),設(shè)計(jì)速度30km/h， 汽車荷載等級為公路- I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50， 路基、小橋及涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。地震動峰值加速度為0.2g。海拔高度均在4000米以上。主要工程包括(括號里為施設(shè)數(shù)據(jù)) :①全線新建大中橋梁: 685米/14座 (496米/8座)。②涵洞: 188道(785. 09米/70道)。③平面交叉: 18處(11處)。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì): 81. 040公里(初設(shè)) , 80.257公里(施設(shè))。 |
18103790 |
黃晚清.游宏 |
| 甘孜藏族自治州交通運(yùn)輸局 |
國道215線石渠洛須至德格柯洛洞段公路改建工程可行性研究報告 |
2015-09-28 |
2019-03-28 |
本項(xiàng)目為高海拔地區(qū)改建項(xiàng)目，全線海拔高度在3200米以上。路線全長約120公里，全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時，路基寬度7.5米;隧道建筑限界9米*5米，橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-I級。新建橋梁寬度采用8.0米，大、中橋1/50， 小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/25， 路面類型為瀝青混凝土。全線設(shè)置橋梁4017米/65座(大中橋3074米/24座、小橋943米/41座)，新建涵洞147道，新建彭措桑多山隧道2970米/1座,平面交叉46處，橋隧比約5.82%。 另建設(shè)俄南鄉(xiāng)連接線長約12公里，采用四級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。估算總投資約21.7億元。 |
7200000 |
黃晚清.邊廣波 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 |
國道215線石渠洛須至德格柯洛洞段公路改建工程兩階段勘察設(shè)計(jì) |
2018-04-15 |
2019-04-26 |
本項(xiàng)目路線全長127.87 公里(初設(shè))，128.26公里(施設(shè))。設(shè)計(jì)概算約18.7億元， 總預(yù)算為15.9億元(施設(shè))。本項(xiàng)目主線采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度30km/h, 路基寬度為7.5m， 行車道寬度為2*3. 25m。 汽車荷載等級為公路- I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50,小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。 地震動峰值加速度為0.3g和0.2g。 俄南鄉(xiāng)連接線長度12. 43公里，采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。海拔高度均在3200米以上。主要工程包括(括號里為施設(shè)數(shù)據(jù)) :①主線設(shè)置橋梁1354. 95米/20座(963. 51米/14座)。大橋: 679. 25m/4座(313. 39m/3座) ;中橋: 628. 10m/11座(650. 12m/11座) ;涵洞: 239道(2990.5米/240道)。②隧道:特長隧道:彭錯桑多山隧道: 3367m/1座(初設(shè)施設(shè))、麻呷明洞333米(施設(shè))。③平面交叉: 53處(52處)。④交通工程及沿線設(shè)施、 環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì): 127. 87公里(初設(shè)), 128.26公里(施設(shè))。 |
31957613 |
黃晚清.游宏 |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 |
省道460線理塘縣城至章納鄉(xiāng)(巴塘界)段公路工程可行性研究報告 |
2018-01-28 |
2018-06-28 |
本項(xiàng)目為高海拔山嶺重丘區(qū)改建公路項(xiàng)目，全線海拔高度均在3000米以上。路線全長約112. 145公里,全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時，路基寬度7.5米，路面寬度7.0 米。局部困難路段適當(dāng)降低個別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)荷載為公路-I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50，小橋涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/25， 路面類型為瀝青混凝土。估算總投資約9. 85億元。全線設(shè)置橋梁398米/11座(大中橋380米/10座、 小橋18米/1座),新建涵洞328道，平面交叉6處，橋梁占比約0.35%。 |
3380000 |
余禹岐.范惠平 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 |
省道460線理塘縣城至章納鄉(xiāng)(巴塘界)段公路改建工程 |
2018-07-08 |
2019-04-28 |
本項(xiàng)目路線總長112. 145km。已取得兩階段批復(fù)的路段，路線全長81.040公里(初設(shè)) ,80.257公里(施設(shè)) ;設(shè)計(jì)概算為46818. 058萬元(初設(shè))，總預(yù)算為44323. 8787萬元(施設(shè))。本項(xiàng)目采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)(局部特殊困難路段適當(dāng)降低個別技術(shù)指標(biāo)),設(shè)計(jì)速度30km/h， 汽車荷載等級為公路- I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50， 路基、小橋及涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。地震動峰值加速度為0.2g。海拔高度均在4000米以上。主要工程包括(括號里為施設(shè)數(shù)據(jù)) :①全線新建大中橋梁: 685米/14座 (496米/8座)。②涵洞: 188道(785. 09米/70道)。③平面交叉: 18處(11處)。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì): 81. 040公里(初設(shè)) , 80.257公里(施設(shè))。 |
18103790 |
杜興無.劉明剛 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 |
G549線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程SJ2標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) |
2017-10-28 |
2019-12-28 |
本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)新建公路，本項(xiàng)目路線全長54. 053公里。海拔高度在3200米以上的路段占全線90%。 橋隧比占全線15. 64%。本路段采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),起點(diǎn)至木耳瓜隧道進(jìn)口段設(shè)計(jì)速度30km/h,路基寬度為7.5m, 行車道寬度為2*3. 25m; 木耳瓜山隧道出口至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度40km/h， 路基寬度為8. 5m， 行車道寬度為2*3. 5m。 隧道采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 建筑限界為凈寬9.0m, 凈高5. 0m。汽車荷載等級為公路- I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50， 小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。 地震動峰值加速度為0. 15g。 設(shè)計(jì)概算為171067. 9506萬元，總預(yù)算為142002. 6868萬元。工程實(shí)際投資已竣工決算審核金額為準(zhǔn)。主要工程包括: ①新建橋梁:3297. 03米/32座。大橋: 1868. 98m/12座;中橋: 1428. 05m/20座;新建涵洞: 106道。②隧道:木耳瓜特長隧道: 5155m/1座。③平面交叉: 1處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及 綠化景觀設(shè)計(jì): 54. 053公里。 |
28662252 |
陳貴紅 |
| 白玉縣公路段 |
省道458線白玉縣城經(jīng)贈科至甘孜機(jī)場段公路改建工程可行性研究報告 |
2018-04-28 |
2018-08-28 |
本項(xiàng)目為高海拔山嶺重丘區(qū)改建公路項(xiàng)目，全線海拔高度在2900米以上，其中海拔高度在3200米以上的路段占全線75%以，上。路線全長約161.123公里，全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時，路基寬度7.5米， 路面寬度7.0米。局部困難路段適當(dāng)降低個別技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)荷載為公路-I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50， 小橋涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率1/25， 路面類型為瀝青混凝土。估算總投資約123507. 06萬元。全線設(shè)置橋梁2044米/18座(大中橋1954米/14座、小橋90米/4座)，新建涵洞3269米/315道,平面交叉49處，橋隧比約1.7%。 |
3570000 |
余禹岐.范惠平 |
| 甘孜藏族自治州交通運(yùn)輸局 |
國道215線石渠洛須至德格柯洛洞段公路改建工程可行性研究報告 |
2015-09-28 |
2019-03-28 |
本項(xiàng)目為高海拔地區(qū)改建項(xiàng)目，全線海拔高度在3200米以，上。路線全長約120公里，全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度30公里/小時，路基寬度7.5米;隧道建筑限界9米*5米，橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路-I級。新建橋梁寬度采用8.0米，大、中橋1/50， 小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/25， 路面類型為瀝青混凝土。全線設(shè)置橋梁4017米/65座(大中橋3074米/24座、小橋943米/41座)，新建涵洞147道，新建彭措桑多山隧道2970米/1座,平面交叉46處，橋隧比約5.82%。 另建設(shè)俄南鄉(xiāng)連接線長約12公里，采用四級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。估算總投資約21.7億元。 |
7200000 |
余禹岐.吳成余 |
| 甘孜州交通和城鄉(xiāng)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 |
國道215線石渠洛須至德格柯洛洞段公路改建工程兩階段勘察設(shè)計(jì) |
2018-04-15 |
2019-04-26 |
本項(xiàng)目路線全長127.87 公里(初設(shè))，128.26公里(施設(shè))。設(shè)計(jì)概算約18.7億元， 總預(yù)算為15.9億元(施設(shè))。本項(xiàng)目主線采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度30km/h, 路基寬度為7.5m， 行車道寬度為2*3. 25m。 汽車荷載等級為公路- I級，大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50,小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25。 地震動峰值加速度為0.3g和0.2g。 俄南鄉(xiāng)連接線長度12. 43公里，采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。海拔高度均在3200米以上。主要工程包括(括號里為施設(shè)數(shù)據(jù)) :①主線設(shè)置橋梁1354. 95米/20座(963. 51米/14座)。大橋: 679. 25m/4座(313. 39m/3座) ;中橋: 628. 10m/11座(650. 12m/11座) ;涵洞: 239道(2990.5米/240道)。②隧道:特長隧道:彭錯桑多山隧道: 3367m/1座(初設(shè)施設(shè))、麻呷明洞333米(施設(shè))。③平面交叉: 53處(52處)。④交通工程及沿線設(shè)施、 環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì): 127. 87公里(初設(shè)), 128.26公里(施設(shè))。 |
31957613 |
杜興無.蹇依 |
| 甘孜藏族自治州交通運(yùn)輸局 |
國道215線白玉至巴塘段改建工程可行性研究報告 |
2018-08-28 |
2019-04-28 |
本項(xiàng)目為高海拔地區(qū)改建項(xiàng)目，全線海拔高度在3500米以上。路線全長約190.3公里，其中，新改建約78公里(含巴塘過境段9.6公里) ,巴白公路完善工程約74.3公里，完全利用約38公里。 全線采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，白玉和巴塘過境段約15.5公里，設(shè)計(jì)速度采用40公里/小時，路基寬度8.5米;其余路段設(shè)計(jì)速度采用30公里/小時，路基寬度7. 5米(城鎮(zhèn)過境段可適當(dāng)加寬)。新建橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載登記采用公路-I級，新建隧道凈寬9米，凈高5米。估算總投資約28. 20億元。全線設(shè)置橋梁6187米/39座(大中橋6011米/30座、小橋176米/9座)，新建涵洞209道，隧道7480米/2座，平面交叉201處，橋隧比約7. 18%。 同步建設(shè)交通工程及沿線設(shè)施。 |
5300000 |
余禹岐.吳成余 |
| 四川久馬高速公路有限責(zé)任公司 |
G0615線久治(川青界)至馬爾康段高速公路項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、過程技術(shù)咨詢審查服務(wù)及地質(zhì)勘察監(jiān)理A3標(biāo)段 |
2018-05-24 |
2020-06-19 |
本合同段路線全長69. 4公里，設(shè)計(jì)階段為兩階段勘察設(shè)計(jì)。工作內(nèi)容包括全線的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(不含隧道機(jī)電)、路線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等初步勘察設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)(若需要)和施工圖勘察設(shè)計(jì);全線范圍內(nèi)，邊坡滑坡等不良地質(zhì)情況治理的勘查設(shè)計(jì)工作;施工招標(biāo)配合(含編制招標(biāo)參考資料、補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范、工程量清單、最高投標(biāo)限價)及后續(xù)服務(wù)�？偼顿Y約100億元。全線海拔高度均在3000米以上。本項(xiàng)目為山嶺重丘區(qū)高速公路,設(shè)計(jì)速度100km/h和80km/h, 雙向4車道。路基寬度整體式路基: 26/25. 5m, 橋梁與路基同寬。分離式路基: 13. 00/12. 75m， 橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)特大橋1/300、 其他橋梁和路基1/100洪水頻率。其余技術(shù)指標(biāo)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)。主要工程包括:①橋梁: 13654m/37 座;②隧道: 15780米/7座。其中特長隧道9752.5米/3座，分別是查針梁子隧道(3105米)色爾崗曲隧道(3383.5米)和馬塘隧道(3264米) ; 3互通式交叉: 3處; ④交通安全沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì): 69.4公里。合同段橋隧比:42.4%。我方作為聯(lián)合體成員與聯(lián)合體牽頭人中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司共同組成項(xiàng)目組完成本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)工作。 |
122852537 |
劉明剛.劉維洞 |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| |
|
|
|
|
|
|
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| |
|
|
|
|
|
|
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| |
|
|
|
|
|
|
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| |
|
|
|
|
|
|
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 |
項(xiàng)目名稱 |
開工日期 |
竣工（交工）日期 |
建設(shè)規(guī)模 |
合同價格（元） |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| |
|
|
|
|
|
|
注：1.實(shí)行電子評標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評標(biāo)報告的一部分，由評標(biāo)軟件自動生成，評標(biāo)委員會復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實(shí)行電子評標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評標(biāo)報告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實(shí)不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：2015年9月1日，填寫為20150901； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為20150915－9:00:00。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)�！辈少徴袠�(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報價（元）、經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）、綜合評標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
10.投標(biāo)人認(rèn)為評標(biāo)委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評標(biāo)報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評標(biāo)內(nèi)容。
11.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
浙公網(wǎng)安備 33010602000172號