濱海快線（福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程）弱電系統(tǒng)集成供貨及服務(wù)項(xiàng)目答疑紀(jì)要

招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào)：E3501000102802005001

各投標(biāo)人：

針對(duì)投標(biāo)人提出的問題，招標(biāo)人及招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以答疑紀(jì)要的形式作出澄清和補(bǔ)充，現(xiàn)予以發(fā)布：

一、技術(shù)部分-濱�？炀�部分

    1、招標(biāo)文件：

    公安通信系統(tǒng)用戶需求書2.4.2巡更點(diǎn)

    不銹鋼封裝的存儲(chǔ)芯片

    請(qǐng)明確：2.2系統(tǒng)構(gòu)成部分說明了系統(tǒng)由巡更檢測(cè)點(diǎn)（感應(yīng)卡），感應(yīng)式巡更點(diǎn)都是聚碳酸脂封裝芯片，一般只有接觸式（老式）的巡更點(diǎn)才是不銹鋼，建議對(duì)存儲(chǔ)芯片的封裝方式不做要求。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

    2、《【招標(biāo)文件】濱海快線（福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程）弱電系統(tǒng)集成供貨及服務(wù)項(xiàng)目》P153-P156、P158 附件5：主要設(shè)備業(yè)績(jī)要求、附件7：通用型設(shè)備名稱

招標(biāo)原文：附件5

附件7

    請(qǐng)澄清：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工作站難以既滿足5年內(nèi)2條軌道交通業(yè)績(jī)，又滿足上市時(shí)間不超過2年，建議刪除對(duì)自動(dòng)售檢票工作站上市時(shí)間的要求。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

    3、招標(biāo)文件：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)專用技術(shù)要求4-38頁4.2.2.1 運(yùn)行管理

    3）票價(jià)表處理

    票價(jià)表設(shè)置應(yīng)靈活，方便運(yùn)營(yíng)管理和票務(wù)營(yíng)銷政策的實(shí)施。

    票價(jià)表的設(shè)置可通過票價(jià)參數(shù)的更改，達(dá)到票種拓展的目的。

    請(qǐng)明確：此功能應(yīng)該是ACC的功能，請(qǐng)澄清是否刪除相關(guān)功能描述。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

4、招標(biāo)文件用戶需求書：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)專用技術(shù)要求5-142頁5.9.6.12單程票回收箱

請(qǐng)明確：互聯(lián)網(wǎng)購票機(jī)是否需要配置單程票回收箱，建議刪除。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

    5、招標(biāo)文件：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)專用技術(shù)要求4-81頁4.6.模擬、培訓(xùn)中心系統(tǒng)

    請(qǐng)明確：模擬測(cè)試中心云平臺(tái)環(huán)境搭建要求。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

6、A499 扇門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，門檔與門檔之間的最小空隙應(yīng)小于50mm

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)專用技術(shù)要求5-108頁5.9.1.17.規(guī)格指標(biāo)

（11）常規(guī)通道檢票機(jī)寬度：不大于280mm。（門扇關(guān)閉時(shí)最小間隔不大于40毫米）

（12）寬通道檢票機(jī)寬度：不大于300mm。門扇關(guān)閉時(shí)最小間隔不大于40毫米）

請(qǐng)明確：扇門處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，門檔與門檔之間的最小空隙應(yīng)小于40毫米還是50毫米?

答：門檔與門檔之間的最小空隙按不大于40毫米實(shí)施。

7、招標(biāo)文件：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)專用技術(shù)要求9-177頁9.1.供貨范圍

表 9.1-1 主要設(shè)備供貨數(shù)量表 1 換乘站改造 含全線換乘站改造工作

請(qǐng)明確：換乘站改造內(nèi)容。

答：包括對(duì)既有線路軟件、硬件的改造與調(diào)試等工作。

    8、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)用戶需求書 第二冊(cè) 專用技術(shù)要求第5章 設(shè)備技術(shù)需求，第5.9.4 半自動(dòng)售票機(jī) 中無乘客顯示器要求說明。

    請(qǐng)明確：半自動(dòng)售票機(jī)乘客顯示器的技術(shù)參數(shù)要求說明。

答：每臺(tái)半自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)配置2臺(tái)乘客顯示器，并具有2個(gè)乘客顯示器接口；乘客顯示器采用不小于15英寸液晶顯示屏，應(yīng)能顯示中、英文及數(shù)字。

    9、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)用戶需求書 第二冊(cè) 專用技術(shù)要求 第5.9.5. 智能客服終端（ISM）5.9.5.1. 基本功能要求  A 713 票務(wù)處理功能

    17）具備遠(yuǎn)程求助招援功能，實(shí)現(xiàn)乘客呼叫車站車控室站務(wù)人員，方便站務(wù)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)乘客的遠(yuǎn)程求助。

    請(qǐng)明確：遠(yuǎn)程招援功能，是對(duì)講系統(tǒng)，還是音視頻系統(tǒng)，或者遠(yuǎn)程音視頻對(duì)講系統(tǒng)？

答：對(duì)講系統(tǒng)。

    10、招標(biāo)文件用戶需求書：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)用戶需求書（二）專用要求

    5.12.2.人臉識(shí)別模塊參數(shù)（12）應(yīng)通過CCC認(rèn)證。

    請(qǐng)明確：根據(jù)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心發(fā)布的CCC產(chǎn)品認(rèn)證范圍，及人臉識(shí)別涉及到的安全問題，人臉識(shí)別模塊不能做CCC認(rèn)證，能否不提供CCC認(rèn)證，調(diào)整為提供第三方檢測(cè)報(bào)告。

答： 刪除CCC認(rèn)證要求。

    11、招標(biāo)文件用戶需求書：自動(dòng)售檢票系統(tǒng)用戶需求書（二）專用要求

    5.13.1.人臉識(shí)別人像采集自助終端

    人臉識(shí)別人像采集自助終端是配合福州市人臉識(shí)別平臺(tái)，為本工程提供滿足乘客獨(dú)立進(jìn)行人臉識(shí)別人證核驗(yàn)功能的設(shè)備，設(shè)備功能包括提供高精度的人臉圖像采集、高質(zhì)量活體檢測(cè)和與從身份證中讀到的芯片照進(jìn)行1V1比對(duì)等功能；該設(shè)備由買方提供，投標(biāo)人負(fù)責(zé)完成該設(shè)備對(duì)本工程的接入、調(diào)試工作，確保人臉識(shí)別人像采集自助終端可以在本工程全功能運(yùn)行。

    請(qǐng)明確：人臉識(shí)別人像采集自助終端是配合福州市人臉識(shí)別平臺(tái)，為本工程提供滿足乘客獨(dú)立進(jìn)行人臉識(shí)別人證核驗(yàn)功能的設(shè)備，由買方提供；請(qǐng)明確用于人臉圖像采集、高質(zhì)量活體檢測(cè)的攝像頭模組是否由買方一起提供；

答：甲供。

    12、《02福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程-火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)用戶需求書（二）專用技術(shù)要求 第一分冊(cè) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) （發(fā)售稿）-帶電子簽--》 P8 2.1 技術(shù)要求-2.1.4FAS 主要技術(shù)要求

    招標(biāo)原文：

    標(biāo)人提供的的各種軟件（如操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、各種應(yīng)用及控制軟件等）須為專為本工程采購的正版軟件，并具備滿足系統(tǒng)使用的、全部數(shù)量的軟件授權(quán)，壽命周期內(nèi)授權(quán)生效。投標(biāo)人須在投標(biāo)文件中提供軟件廠商授權(quán)的文件和投標(biāo)人使用正版的、專為本工程采購的、具有軟件廠商許可的承諾文件，并承諾如中標(biāo)將所有軟件（如操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、各種應(yīng)用及控制軟件等）的所有介質(zhì)、技術(shù)說明、許可等全部移交招標(biāo)人。

    請(qǐng)澄清：FAS采用WINDOWS操作系統(tǒng)，微軟無法出具該授權(quán)，可否不提供操作系統(tǒng)廠商授權(quán)。

答：FAS采用WINDOWS操作系統(tǒng)，相關(guān)證明標(biāo)后提供。

13、招標(biāo)文件： 02福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程-火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)用戶需求書（二）專用技術(shù)要求 第一分冊(cè) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) （發(fā)售稿）

《2.2.2 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主要設(shè)備清單-主變電站主要設(shè)備表》與《2.2.4 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主要工程量清單-主變電站主要設(shè)備表》對(duì)比，缺少14.輸入模塊、15.輸出模塊、21.紅外光束感煙探測(cè)器、22.感溫電纜控制器。

請(qǐng)明確：以哪個(gè)清單為準(zhǔn)？

答：以《2.2.4 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主要工程量清單-主變電站主要設(shè)備表》為準(zhǔn)。

14、招標(biāo)文件： 02福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程-火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)用戶需求書（二）專用技術(shù)要求 第一分冊(cè) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) （發(fā)售稿）

2.1.5.3 中央級(jí)構(gòu)成

FAS 的中央級(jí)管理和維修功能，分別由 ISCS 在控制中心的中央級(jí)工作站及FAS 在車輛段的全線維修工作站實(shí)現(xiàn)�？刂浦行牡� ISCS 中央級(jí)工作站應(yīng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)全線 FAS 系統(tǒng)的集中監(jiān)控和管理。車輛段的維修工作站應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全線 FAS 的在線監(jiān)視、查詢及管理功能，能夠在線監(jiān)視全線設(shè)備的故障等狀態(tài)，為運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供便利。

2.1.5.7 維修系統(tǒng)構(gòu)成

FAS 的中央級(jí)維修功能，由 FAS 設(shè)置在車輛段綜合監(jiān)控維修設(shè)備室的維修工作站實(shí)現(xiàn)。維修工作站應(yīng)能實(shí)現(xiàn)全線 FAS 的在線監(jiān)視、查詢及管理功能，能夠在線監(jiān)視全線設(shè)備的故障等狀態(tài)，接收由車站級(jí)設(shè)備傳送的各探測(cè)點(diǎn)的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，顯示報(bào)警部位，進(jìn)行火災(zāi)報(bào)警；設(shè)備故障和火災(zāi)報(bào)警時(shí)自動(dòng)彈出報(bào)警區(qū)域平面圖；為運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供便利。

問題： 因本項(xiàng)目火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)沒有單獨(dú)組網(wǎng)。車輛段綜合監(jiān)控維修設(shè)備室的的維修工作站不能實(shí)現(xiàn)全線的FAS 的在線監(jiān)視、查詢及管理功能，在線監(jiān)視全線設(shè)備的故障等狀態(tài)，接收由車站級(jí)設(shè)備傳送的各探測(cè)點(diǎn)的火災(zāi)報(bào)警信號(hào)。FAS的中央級(jí)管理和維修功能在ISCS的中央級(jí)工作站，也僅能實(shí)現(xiàn)ISCS系統(tǒng)所接收到的接口協(xié)議中可實(shí)現(xiàn)的功能，并不能完全實(shí)現(xiàn)FAS維護(hù)工作站的全部功能。

請(qǐng)明確：是否刪除2.1.5.7 維修系統(tǒng)構(gòu)成中對(duì)于車輛段綜合監(jiān)控維修設(shè)備室FAS維護(hù)工作站實(shí)現(xiàn)中央級(jí)維修功能的相關(guān)要求。

請(qǐng)明確：FAS的中央級(jí)管理和維修功能在ISCS的中央級(jí)工作站，僅需實(shí)現(xiàn)ISCS系統(tǒng)所接收到的接口協(xié)議中可實(shí)現(xiàn)的功能。不用完全替代FAS維護(hù)工作站。

答：（1）按招標(biāo)文件執(zhí)行；（2）按招標(biāo)文件執(zhí)行。FAS可通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸通道完成其全線信息傳送功能。

15、招標(biāo)文件：02福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程-火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)用戶需求書（二）專用技術(shù)要求 第一分冊(cè) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) （發(fā)售稿）

2.1.9.3 系統(tǒng)軟件要求—4） 火災(zāi)報(bào)警控制器（FACP）系統(tǒng)維護(hù)軟件功能

火災(zāi)報(bào)警控制器有關(guān)參數(shù)的修改、故障查詢、軟件的下載更新、軟件故障處理、設(shè)備的隔離等操作可通過交換機(jī)及控制盤以太網(wǎng)接口由車站、車輛段維修工作站完成。

請(qǐng)明確：上述功能是否是通過移動(dòng)式維修工作站在火災(zāi)報(bào)警控制器處完成？

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行。

16、招標(biāo)文件：03福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程-火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及氣體滅火系統(tǒng)用戶需求書（二）專用技術(shù)要求 第二分冊(cè) 氣體滅火系統(tǒng)（發(fā)售稿)

2.10.29 系統(tǒng)計(jì)算軟件 3）投標(biāo)人應(yīng)提供三叉街站的計(jì)算書（精算）做為投標(biāo)文件的一部分。

請(qǐng)明確：招標(biāo)文件缺少用于計(jì)算書的三叉街站圖紙，請(qǐng)招標(biāo)人補(bǔ)充。

2.2.3 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主要材料清單

請(qǐng)明確：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及氣體滅火系統(tǒng)主要安裝材料是以綜合單價(jià)的形式在安裝費(fèi)分項(xiàng)報(bào)價(jià)表報(bào)出，還是在設(shè)備分項(xiàng)報(bào)價(jià)表中報(bào)出？

答：（1）補(bǔ)充三叉街站圖紙，詳見附件1；（2）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及氣體滅火系統(tǒng)主要安裝材料是以綜合單價(jià)的形式在安裝費(fèi)分項(xiàng)報(bào)價(jià)表報(bào)出，同步澄清氣體滅火清單，詳見附件2。

    17、招標(biāo)文件：02福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程-火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)用戶需求書（二）專用技術(shù)要求 第一分冊(cè) 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) （發(fā)售稿）

    2.1.9.2.3 GCC 圖形工作站

    每個(gè)操作員工作站應(yīng)配置不低于 intel Core4 3 GHz 的 CPU，CPU 含 L2 Cache 不少于 8MB*2。

請(qǐng)明確：據(jù)了解目前軌道交通主流的國(guó)際知名品牌工業(yè)級(jí)控制計(jì)算機(jī)不能滿足CPU 含 L2 Cache 不少于 8MB*2的要求。請(qǐng)問是否可以根據(jù)軌道交通GCC圖形工作站的主流配置選擇CPU  L3  Cache  8MB？

答：CPU含L2 Cache，緩存容量不小于16MB。

18、招標(biāo)文件綜合監(jiān)控系統(tǒng)用戶需求書（二）專用技術(shù)要求 第二分冊(cè) 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) 5 軟件要求中 5.1.2監(jiān)控組態(tài)軟件的要中為了便于用戶功能的定制，監(jiān)控軟件必須內(nèi)嵌完全的VBA，而不只是VBA的一個(gè)子集，VBA為比較舊的腳本開發(fā)語言。

請(qǐng)明確：是否可以用C#、Java、JS等語言替代。

答：不限于VBA語言。

    19、招標(biāo)文件綜合監(jiān)控系統(tǒng)用戶需求書（二）專用技術(shù)要求 第二分冊(cè) 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) 與  與綜合監(jiān)控系統(tǒng)用戶需求書（三）接口要求 第一分冊(cè)  綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)）3 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)接口 3. 監(jiān)控對(duì)象和監(jiān)控要求3.4與通風(fēng)空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)的接口接口方式不同。

請(qǐng)明確：一個(gè)是通過智能低壓，一個(gè)是直接硬線接口，以哪個(gè)為準(zhǔn)。

答： 以《綜合監(jiān)控系統(tǒng)用戶需求書（三）接口要求》為準(zhǔn)。

20、一、《福州至長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)城際鐵路工程-綜合監(jiān)控系統(tǒng)用戶需求書-（二）專用技術(shù)要求 第一分冊(cè) 綜合監(jiān)控系統(tǒng)》

招標(biāo)要求：

2、1.8.14.5 交流智能配電柜P75頁中

? UPS 供電范圍及后備時(shí)間

? 綜合監(jiān)控系統(tǒng)、 BAS、 ACS 設(shè)備：后備時(shí)間 1 小時(shí)；

? 通信系統(tǒng)：后備時(shí)間 2 小時(shí)；

? 云平臺(tái)設(shè)備：后備時(shí)間 2 小時(shí)；

? AFC 系統(tǒng)設(shè)備：后備時(shí)間 0.5 小時(shí)；

請(qǐng)明確：請(qǐng)?zhí)峁└飨到y(tǒng)的負(fù)載容量需求，以便計(jì)算蓄電池容量配置。

答：按招標(biāo)文件執(zhí)行，各系統(tǒng)負(fù)載容量依據(jù)投標(biāo)方案確定。  

 二、技術(shù)部分-智慧園部分

1、招標(biāo)文件福州地鐵智慧園工程項(xiàng)目智能化用戶需求書，2.1.4園區(qū)服務(wù)門戶2.1.4.1系統(tǒng)概述，提到“要求建設(shè)園區(qū)服務(wù)微門戶”，與2.1.2物業(yè)管理系統(tǒng)2.1.2.2系統(tǒng)功能要求部分提到的“要求實(shí)現(xiàn)物業(yè)服務(wù)公眾號(hào)發(fā)布”存在相關(guān)性。

請(qǐng)明確：“微門戶”是否指的就是公眾號(hào)的方式，還是電腦端的WEB門戶網(wǎng)站？

答：“微門戶”指的是電腦端的WEB門戶網(wǎng)站+公眾號(hào)的方式，報(bào)價(jià)需包含3年訪問互聯(lián)網(wǎng)域名等相關(guān)費(fèi)用。

2、招標(biāo)文件福州地鐵智慧園工程項(xiàng)目智能化用戶需求書中，2.1.4園區(qū)服務(wù)門戶2.1.4.2系統(tǒng)功能要求中，第二部分服務(wù)中心提到“查詢繳費(fèi)：要求支持在線繳納客戶所在樓棟的物業(yè)管理費(fèi)用、車庫物業(yè)管理費(fèi)；”

請(qǐng)明確：要求支持哪幾種支付方式？

答：需要支持“微信+支付寶”兩種支付方式。

3、招標(biāo)文件福州地鐵智慧園工程項(xiàng)目智能化用戶需求書中，2.1.5智慧決策系統(tǒng)2.1.5.2系統(tǒng)功能要求中，第二部分設(shè)備態(tài)勢(shì)，提到“要求對(duì)接建筑設(shè)備管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)變配電、空調(diào)運(yùn)行、電梯運(yùn)行等設(shè)備數(shù)據(jù)整合接入，直觀展示園區(qū)設(shè)備運(yùn)行態(tài)勢(shì)”。

請(qǐng)明確：具體對(duì)接什么設(shè)備，對(duì)接那些數(shù)據(jù)？

答：已取消建筑設(shè)備管理系統(tǒng)，故相應(yīng)取消智慧決策系統(tǒng)中相應(yīng)設(shè)備態(tài)勢(shì)相關(guān)要求，并相應(yīng)調(diào)整清單及控制價(jià)，該部分最高限價(jià)由377.1462萬元調(diào)整為372.2013萬元，具體詳見附件3~附件5。

4、招標(biāo)文件福州地鐵智慧園工程項(xiàng)目智能化用戶需求書中，4.6調(diào)試及投入運(yùn)行要求部分，提到“中標(biāo)人須具備產(chǎn)品安裝資質(zhì)，持有相關(guān)資質(zhì)證書”。

請(qǐng)明確：是否可修改為“設(shè)備安裝單位須具備產(chǎn)品安裝資質(zhì)，持有相關(guān)資質(zhì)證書”。

答：修改為“智慧園智能化設(shè)備安裝單位允許分包，獨(dú)立投標(biāo)人或聯(lián)合體任一方或擬分包單位應(yīng)具備合格有效的安全生產(chǎn)許可證和建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的電子與智能化工程專業(yè)承包貳級(jí)及以上資質(zhì)”，詳見投標(biāo)人須知前附表1.10.1要求。

5、招標(biāo)文件福州地鐵智慧園工程項(xiàng)目智能化用戶需求書中，2.1.6應(yīng)用支撐系統(tǒng)，2.1.6.2系統(tǒng)功能要求中第二部分統(tǒng)一接口服務(wù)，提到“要求提供統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)，把各個(gè)業(yè)務(wù)口的自建系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行封裝”。

請(qǐng)明確：請(qǐng)明確包含哪些接口？

答：本次建設(shè)的各智能化系統(tǒng)要求統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)。

三、修訂部分

1、 鑒于智慧園部分最高限價(jià)進(jìn)行調(diào)整，故本項(xiàng)目最高限價(jià)由49017.1162 萬元調(diào)整為49012.1713 萬元，各部分最高限價(jià)如下：

（1）濱�？炀�部分最高限價(jià)不變，共48639.97 萬元，其中各專業(yè)最高限價(jià)為：通信系統(tǒng)為17328.00萬元、綜合監(jiān)控系統(tǒng)12215.60 萬元、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及氣滅系統(tǒng)（含安裝）11099.37萬元、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)6243.00萬元、安檢系統(tǒng)1384.00萬元、福州地鐵數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)300.00萬元、福州地鐵第一輪（2023-2027年）網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)劃70.00萬元。

（2）智慧園部分372.2013萬元。

其余按招標(biāo)文件要求。當(dāng)招標(biāo)文件、招標(biāo)文件的澄清、修改、補(bǔ)充等在同一內(nèi)容的表述上不一致時(shí)，以最后發(fā)出的文件為準(zhǔn)。本答疑紀(jì)要內(nèi)容作為《招標(biāo)文件》的組成部分，與《招標(biāo)文件》具有同等法律效力。

招標(biāo)人：福州地鐵建設(shè)有限公司

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：福建省招標(biāo)中心有限責(zé)任公司

日期：2023年6月25日