一直以來，鋼鐵市場(chǎng)的生產(chǎn)供貨一直由鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)主宰導(dǎo)向大權(quán)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)掌握著下游客戶的消費(fèi)選擇意向。但目前鋼鐵市場(chǎng)上這種傳統(tǒng)的供求關(guān)系面臨著新的挑戰(zhàn)，因?yàn)殡S著經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和新產(chǎn)品的發(fā)展，鋼材下游用戶對(duì)鋼材產(chǎn)品提出了更加多樣化的要求。在一些發(fā)達(dá)國家的鋼鐵市場(chǎng)上，{TodayHot}鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與鋼材消費(fèi)用戶之間的傳統(tǒng)供求關(guān)系模式已經(jīng)開始發(fā)生變化：從消費(fèi)跟著生產(chǎn)走到生產(chǎn)跟著消費(fèi)走。
　　
消費(fèi)跟著生產(chǎn)走是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的典型特征，而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的典型特征是生產(chǎn)跟著消費(fèi)走。目前全球鋼鐵市場(chǎng)供求模式的主流依然是消費(fèi)跟著生產(chǎn)走這種倒置的供求關(guān)系，但是變革已經(jīng)開始。
　　
消費(fèi)跟著生產(chǎn)走，這嚴(yán)重地阻礙了新技術(shù)產(chǎn)品、高科技含量產(chǎn)品的生產(chǎn)和發(fā)展，這在西方發(fā)達(dá)國家鋼鐵市場(chǎng)上表現(xiàn)得萬為突出。一些鋼鐵企業(yè)的高層經(jīng)營人士發(fā)現(xiàn)了傳統(tǒng)供求模式的弊端，從而大膽地進(jìn)行探索和創(chuàng)新；{HotTag}鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)跟著消費(fèi)走，哪怕是下游用戶的訂單品種多、批量小，鋼鐵企業(yè)也承接訂單，組織安排生產(chǎn)和供貨。英國、德國和奧地利的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)開始改變自己過去在市場(chǎng)上是“老大”的觀念，確定了為下游用戶服務(wù)的觀念。近年來，這些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)開始承接客戶的小批量、多品種、多規(guī)格、多花樣鋼材產(chǎn)品訂單，訂單從過去的大批量、少品種向小批量、多品種傾斜歐洲鋼鐵市場(chǎng)專家對(duì)此評(píng)論認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)以客戶需要為主的新型鋼材供需模式，是對(duì)傳統(tǒng)鋼鐵市場(chǎng)供需模式的一場(chǎng)變革，這有利于推動(dòng)鋼鐵企業(yè)在新技術(shù)、新產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行研究開發(fā)和組織生產(chǎn)，將推動(dòng)鋼材產(chǎn)品向多樣化、高檔化、精尖化方向發(fā)展。
　　
英國克魯斯是生產(chǎn)跟著客戶需求走的典型代表。該公司是歐洲鋼鐵企業(yè)中率先接受客戶多品種、多規(guī)格和小批量訂單的企業(yè)之一。奧地利的一家鋼鐵企業(yè)接受寶馬汽車集團(tuán)的要求，專門為其生產(chǎn)薄板。這種車用薄板是專門為寶馬公司開發(fā)和生產(chǎn)的，其售價(jià)相當(dāng)于一般車用薄板價(jià)格的2倍，達(dá)1000美元/噸以上。這家鋼鐵企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)客戶的訂貨組織安排生產(chǎn)，雖然是品種多、批量少、銷售少，但產(chǎn)品附加值高。企業(yè)按客戶訂貨生產(chǎn)的鋼材的出廠價(jià)中，原材料等生產(chǎn)成本費(fèi)用僅占20%的比重，其余80%完全是產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的相關(guān)費(fèi)用收入。由此可見，這種新型供需模式不僅可以使鋼鐵企業(yè)獲得更高的附加值，而且有利于企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品邁上新臺(tái)階，這在競(jìng)爭(zhēng)激烈的鋼鐵市場(chǎng)上為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)生存發(fā)民開辟了一片新天地。
　　
米塔爾鋼鐵集團(tuán)的生產(chǎn)供貨觀念也在轉(zhuǎn)變土家去，該集團(tuán)一直是以大型企業(yè)客戶的大批量訂貨需求為主進(jìn)行生產(chǎn)。最近，米塔爾的高層經(jīng)營管理人士向其龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)下達(dá)了指令，要求改變以往傳統(tǒng)的訂單接收方式，即除大批量訂單外，更要重視小批量、多品種、多規(guī)格訂單，要求銷售網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)向細(xì)分化市場(chǎng)，并努力滿足這部分市場(chǎng)的需求。米塔爾的銷售總經(jīng)理表示，客戶的多品種、多規(guī)格和小批量訂貨，要求鋼鐵企業(yè)的設(shè)計(jì)開發(fā)要跟得上，同時(shí)也推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與用戶密切合作，從而建立起新型的供需關(guān)系。他說：“過去米塔爾所承接的訂單，訂貨數(shù)量起碼要達(dá)到幾百萬噸以上，現(xiàn)在幾十噸的訂貨我們也承接下來”。
　　
日本的新日鐵和JFE，韓國的浦項(xiàng)制鐵現(xiàn)在均十分重視開辟多品種、小批量需求市場(chǎng)。他們認(rèn)為，這些細(xì)分化的小市場(chǎng)板塊是高附加值市場(chǎng)板塊，小板塊可組成一個(gè)大市場(chǎng)。例如，現(xiàn)在工業(yè)和日用電子產(chǎn)品對(duì)鋼材提出了許多新要求，但其需求品種規(guī)格繁多，鋼鐵企業(yè)安排生產(chǎn)的數(shù)量與一般鋼材產(chǎn)品相比非常少，但其價(jià)值卻高出幾倍。如浦項(xiàng)制鐵開發(fā)生產(chǎn)的鎂合金鋼板，就是應(yīng)電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)需求研發(fā)出來的。
　　
高科技產(chǎn)品的不斷出現(xiàn)對(duì)鋼材產(chǎn)品的要求越來越高。發(fā)達(dá)國家的一些鋼鐵企業(yè)正是把握了這種市場(chǎng)需求變化趨勢(shì)，從鋼材產(chǎn)品的生產(chǎn)和供貨開始，從觀念上進(jìn)行了一場(chǎng)變革。從另外一個(gè)方面看，發(fā)展中國家的鋼鐵企業(yè)在一般鋼材產(chǎn)品領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸提高，發(fā)達(dá)國家的鋼鐵企業(yè)為了避開與后發(fā)展起來的鋼鐵企業(yè)在一般鋼材產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行重疊競(jìng)爭(zhēng)，它們的生產(chǎn)和銷售正向高檔化產(chǎn)品轉(zhuǎn)軌。國際鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的這種新變化，也是推動(dòng)鋼鐵企業(yè)與其用戶之間的供需模式發(fā)生轉(zhuǎn)變的重要原因之一。