塑料廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)及日常生活中，然而幾乎所有的塑料都易燃燒，而且其中一些塑料還會(huì)在燃燒時(shí)產(chǎn)生大量的有害氣體和煙，因此塑料的難
燃和阻燃是個(gè)重要問題[’〕。在塑料的阻燃技術(shù)中，添加有效的阻燃劑是目前普遍采用的方法，據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，全球阻燃劑的65%一70%用于阻燃塑料。
    將微膠囊技術(shù)應(yīng)用于阻燃劑中，是近年來發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)圈。
    微膠囊也稱微球，它是利用天然的或合成的高分子材料將固體微粒或液體微滴包裹起來的微型容器，膠囊直徑一般為l拼m一1 000拜m〔3，‘口。包裹用的
皮膜稱為壁材，被包的物質(zhì)稱為芯材。使用時(shí)，將所制備的微膠囊與高分子材料或其它材料混合，施于被應(yīng)用的基材上，用加熱、加壓或輻射的手段使微膠
囊破裂，釋放所包裹的物質(zhì)，產(chǎn)生所需的應(yīng)用性能，或不破壞所包囊膜，所包裹的物質(zhì)通過包囊膜擴(kuò)散向外釋放，產(chǎn)生控制性能[5j。
    微膠囊技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于形成微膠囊時(shí)，囊心被包覆而與外界環(huán)境隔離，它的性質(zhì)能毫無影響地被保留下來，而在適當(dāng)條件下，{TodayHot}壁材被破壞時(shí)又能將囊心釋放出來，這給使用帶來許多便利困。
    阻燃劑的微膠囊化技術(shù)可以從以下幾個(gè)方面對(duì)阻燃劑加以改善。
    a)氣、液態(tài)阻燃劑經(jīng)微膠囊化后變成固態(tài)阻燃荊‘吉接虧擎杏物雄夕昆力口下。
    b)根據(jù)所需的阻燃劑料的種類選擇合適的囊材，伸得僅寡該囊材的阻燃劑加人后增加與聚合物的相容性，從而減少和消除阻燃劑對(duì)聚合物制品物理、機(jī)械性能的不利影響。
    c)可以減少液體阻燃劑在聚合物材料內(nèi)部的遷移以及由于液體的揮發(fā)性而導(dǎo)致聚合物材料中阻燃劑的損失。
    d)可以減少阻燃劑中有毒成分在聚合物加工過程中的釋放量，避免環(huán)境污染。
    e)可以屏蔽阻燃劑的刺激性氣味，并改變其色澤。
    f)可以改變阻燃劑的密度、體積等物性。
    磷和含磷化合物是阻燃劑中最重要的一類，紅磷因其具有來源廣、不揮發(fā)、價(jià)廉、阻燃效果好等優(yōu)點(diǎn)，作為阻燃劑使用已有30多年的歷史了，{HotTag}它是一種受到高度重視的阻燃劑川。與其它添加型磷系阻燃劑相比，紅磷的磷含量高，因此，為達(dá)到相同的阻燃等級(jí)，紅磷的添加量比其它阻燃劑少，用它阻燃的聚合物具有較好的物理和機(jī)械性能，故其用量在逐年增加并有很好的發(fā)展前景。但紅磷的本身帶色、易氧化吸濕成酸、穩(wěn)定性差、有粉塵爆炸危險(xiǎn)性、用于熱塑性塑料加工時(shí)生成極毒的PH:等問題，是限制其作為阻燃劑廣泛應(yīng)用的主要原因。若將紅磷微膠囊化，這些問題便可迎刃而解[8j。因此，歐育湘先生在其文章中預(yù)言:微膠囊化的紅磷是21世紀(jì)前10年最有發(fā)展前景的無鹵阻燃劑之一。